ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) Цепь контрольной лампы безопасности

ОПИСАНИЕ

Даже если противоугонная система находится в состоянии неготовности, контрольная лампа безопасности мигает вследствие поступления выходного сигнала от системы иммобилайзера. Контрольная лампа безопасности постоянно мигает вследствие непрерывного поступления сигнала от системы иммобилайзера в состоянии готовности.

Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя) включает контрольную лампу безопасности только в состояниях подготовки к включению и срабатывания сигнализации.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ELV4E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр и проверьте, работает ли индикатор.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Indicator Контрольная лампа безопасности ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает и гаснет в полном соответствии с командами GTS.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01EK2GE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (распределительному блоку со стороны водителя))

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)

      Отсоедините разъем D51 главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе).

    2. Отсоедините разъем F2 вспомогательного индикатора в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D51-4 (IND) - F2-2 (SEC) Всегда Менее 1 Ом
      D51-4 (IND) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР - МАССА)


    1. A01ELZ6E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-12 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. A01EM5SE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (вспомогательный индикатор в сборе)

      Подсоедините разъем F2 вспомогательного индикатора в сборе, оставив разъем D51 ЭБУ отсоединенным.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты контрольной лампы безопасности с обратной стороны жгута проводов и проверьте, включается ли контрольная лампа.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт F2-2 (SEC)

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт F2-12 (E)

      контрольная лампа безопасности горит

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

      • Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.

      • Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.


    NG
    OK