СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Отсоедините разъем D13 выключателя зажигания.

      A01EMRSE10

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D13-8 (AGND) - масса V - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем D13 выключателя зажигания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D13-9 (TXCT) - D13-8 (AGND) GR - V Выходной сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      D13-9 (TXCT) - D13-8 (AGND) GR - V Выходной сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D13-10 (CODE) - D13-8 (AGND) LG - V Демодулированный сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      D13-10 (CODE) - D13-8 (AGND) LG - V Демодулированный сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Из ключа извлечена батарея

      • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      D13-14 (VC5) - D13-8 (AGND) R - V Источник питания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      D13-14 (VC5) - D13-8 (AGND) R - V Источник питания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен выключатель зажигания.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A01EL52E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D13-9 (TXCT) - D13-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с
      2. A01ELP4E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D13-10 (CODE) - D13-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Из ключа извлечена батарея

        • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат
      3. A01EM7LE01

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D13-14 (VC5) - D13-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем D25 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A01ELMIE01

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D25-1 (+B) - D25-15 (E) G - B +B источника питания Всегда 11-14 В
      D25-15 (E) - масса B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем D25 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D25-2 (INDS) - масса Y - масса Сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание включено (IG), контрольная лампа безопасности не горит Менее 2 В
      D25-2 (INDS) - масса Y - масса Сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено, контрольная лампа безопасности мигает Формирование импульсов
      D25-12 (TXCT) - D25-36 (AGND) GR - V Выход TXCT выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      D25-12 (TXCT) - D25-36 (AGND) GR - V Выход TXCT выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D25-13 (CODE) - D25-36 (AGND) LG - V Вход CODE выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      D25-13 (CODE) - D25-36 (AGND) LG - V Вход CODE выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Из ключа извлечена батарея

      • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      D25-16 (IG) - D25-15 (E) R-B Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D25-16 (IG) - D25-15 (E) R-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      D25-28 (VC5) - D25-36 (AGND) R - V Питание выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      D25-28 (VC5) - D25-36 (AGND) R - V Питание выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      D25-34 (EFII) - D25-15 (E) BR - B Входной сигнал ECM Зажигание выключено 11-14 В
      D25-34 (EFII) - D25-15 (E) BR - B Входной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      D25-35 (EFIO) - D25-15 (E) G - B Выходной сигнал ECM Зажигание выключено 11-14 В
      D25-35 (EFIO) - D25-15 (E) G - B Выходной сигнал ECM Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)
      D25-36 (AGND) - масса V - масса Масса выключателя зажигания Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A01EL52E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D25-12 (TXCT) - D25-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с
      2. A01ELP4E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D25-13 (CODE) - D25-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Из ключа извлечена батарея

        • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат
      3. A01EM7LE01

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D25-28 (VC5) - D25-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с
      4. A01EJ8GE01

        Форма сигнала 4 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D25-34 (EFII) - D25-15 (E)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      5. A01EKFJE01

        Форма сигнала 5 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D25-35 (EFIO) - D25-15 (E)
        Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем D17 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

      A01EJ9LE26

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D17-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D17-6 (IG2) - масса LG - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D17-6 (IG2) - масса LG - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      D17-7 (B) - масса P - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM


    1. Значения, указанные в колонке "Заданные условия", являются справочными. Поскольку разъемы ECM являются водонепроницаемыми, проверки можно выполнять только после отсоединения разъемов.

      A01EMOFE13
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      B58-104 (Е1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A49-10 (IMO) - B58-104 (E1) BR - BR Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В
      A49-10 (IMO) - B58-104 (E1) BR - BR Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A49-11 (IMI) - B58-104 (E1) G - BR Входной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено Менее 1 В
      A49-11 (IMI) - B58-104 (E1) G - BR Входной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

    2. Форма сигнала:


      1. A01EJ8GE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A49-10 (IMO) - B58-104 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      2. A01EKFJE01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A49-11 (IMI) - B58-104 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Отсоедините разъем D43 ЭБУ распределения питания.

      A01EJOGE01

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D43-1 (AM22) - масса LG - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      D43-2 (AM21) - масса Y - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      D43-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D43-6 (GND) - масса W - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  6. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем F2 вспомогательного индикатора в сборе.

      A01EMH7E01

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F2-1 (B) - масса P - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      F2-12 (E) - масса B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F2 вспомогательного индикатора в сборе.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F2-14 (LP) - масса Y - масса Сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание включено (IG), контрольная лампа безопасности не горит Менее 2 В
      F2-14 (LP) - масса Y - масса Сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено, контрольная лампа безопасности мигает Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен вспомогательный индикатор в сборе.