ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Двигатель не запускается

ОПИСАНИЕ


  1. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Если выключатель зажигания нажимается, когда рычаг переключения передач находится в положении P или N, и педаль тормоза нажата, ЭБУ распределения питания расценивает это как запрос запуска двигателя.

    2. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и прочие ЭБУ выполняют проверку ключа посредством шины LIN.

    3. ЭБУ распределения питания включает реле ACC.

    4. ЭБУ распределения питания включает реле IG1 и IG2.

    5. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выдает сигнал разблокировки рулевого управления. Этот сигнал передается в ЭБУ распределения питания через ЭБУ блокировки рулевого управления.

    6. ЭБУ распределения питания включает реле стартера.

      Tech Tips

      Когда ЭБУ распределения питания включает реле стартера, выполняется полуавтоматический запуск двигателя.

    7. ЭБУ распределения питания выключает реле ACC до тех пор, пока не зарегистрирует запуск двигателя.

      Tech Tips

      Запуск двигателя регистрируется на основании сигналов частоты вращения коленчатого вала двигателя, передаваемых ECM.

      A01EK1CE06

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01EK6HE01
A01EJHXE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


  1. АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ


    1. В случае неисправности выключателя стоп-сигналов или предохранителя STOP их сигналы не могут правильно передаваться в ЭБУ распределения питания. Это может привести к тому, что двигатель не запустится при нажатии выключателя зажигания даже при условии, что нажата педаль тормоза, и рычаг переключения передач находится в положении P.

      Чтобы включить стартер:


      1. Переключите выключатель зажигания из выключенного состояния во включенное (ACC).

      2. Нажмите и удерживайте выключатель зажигания в течение 15 с.

        Tech Tips

        После замены ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), ЭБУ блокировки рулевого управления и/или ECM выполните процедуру регистрации для системы иммобилайзера двигателя (см. бюллетень технического обслуживания).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Положите электронный ключ на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом. Затем нажмите на выключатель зажигания, чтобы убедиться в возможности запуска двигателя.

      OK
      Двигатель запускается.

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ)

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / each ECU / Trouble Code.

    5. Проверьте наличие кодов DTC.

      OK
      DTC не выводится.

    Не разрешена к применению

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Разрешена к применению

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (POWER SUPPLY OPEN)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Entry&Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Power Supply Open Обрыв в ЭБУ / NG (PAST) или OK

      NG (Past): обрыв в ЭБУ

      ОК: неисправность отсутствует

      		 -
      OK
      На экране отображается OK (нет неисправностей).

    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" Click here

    Разрешена к применению

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ


    1. Проверьте, возможно ли изменение режимов источника питания.


      1. Убедитесь, что когда электронный ключ зажигания находится внутри автомобиля, и рычаг переключения передач установлен в положение P, режим источника питания изменяется.

        Результат
        Результат Перейти К
        ОК: Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл А
        Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG и ACC) B
        Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG) C
        Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (не изменяется режим работы источника питания – питание не включается (IG и ACC)) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (не изменяется режим работы источника питания – питание не включается (IG)) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (не изменяется режим работы источника питания – питание не включается (ACC)) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.


      1. Убедитесь, что если в топливном баке есть топливо, электронный ключ зажигания находится внутри автомобиля, и рычаг переключения передач установлен в положение P, при нажатии педали тормоза и выключателя зажигания стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.

        Результат
        Результат Перейти К
        Коленчатый вал двигателя не прокручивается. A
        Коленчатый вал двигателя прокручивается. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01EMP6E06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем B2 от датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B2-4 (B) - B2-9 (L) Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
      B2-4 (B) - B2-9 (L) Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, РАЗЪЕМ, РЕЛЕ ST ИЛИ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ Click here

    Разрешена к применению

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A01ELIA

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, РАЗЪЕМ, РЕЛЕ ST ИЛИ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ Click here

    Разрешена к применению

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. A01EIV4E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем D42 ЭБУ распределения питания.

    2. Рычаг переключения передач находится в положении P или N.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D42-3 (STAR) - масса Всегда 93,8 - 136,4 Ом

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, РАЗЪЕМ, РЕЛЕ ST ИЛИ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ Click here

    Разрешена к применению

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Распределение питания
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Выключатель стоп-сигналов 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

    Не разрешена к применению

    Click here

    Разрешена к применению

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Date List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Распределение питания
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние разблокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      		 -
      OK
      На экране отображаются значения ON (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано) и OFF (ВЫКЛ) (рулевое управление заблокировано).

    Не разрешена к применению

    Click here

    Разрешена к применению

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД


    1. Переведите выключатель зажигания из состояния OFF (ВЫКЛ) в состояние ON (ВКЛ) (ACC) и убедитесь, что замок рулевой колонки переходит в положение разблокировки.

      OK
      Замок переходит в положение разблокировки.

    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" Click here

    OK

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (L CODE)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Entry&Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / OK или NG

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране отображается значение OK.

    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ" Click here

    Разрешена к применению

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЗАПРОС ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Entry&Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Start Request Ответ на сигнал запроса запуска / OK или NG

      ОК: сигнал состояния запроса запуска получен

      NG: сигнал состояния запроса запуска не получен

      		 -
      OK
      На экране отображается значение OK.

    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    Разрешена к применению

  14. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (S CODE)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Entry&Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / OK или NG

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране отображается значение OK (нормальный результат сертификации кода S).

    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ" Click here

    Разрешена к применению

  15. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ЗАПРОСА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    2. В соответствии с значениями в приведенной ниже таблице считайте данные в режиме Data List.

      Power Source Control (Управление питанием)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Заданные условия
      Starter Request Signal Контроль сигнала запроса стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле ST включено

      OFF (ВЫКЛ): реле ST выключено

      		 Выключатель зажигания удерживается нажатым, и рычаг переключения передач находится в положении P или N
      Результат
      Результат Перейти К
      На экране не отображаются значения ON (ВКЛ) (реле ST включено) и OFF (ВЫКЛ) (реле ST выключено). А
      На экране отображаются значения ON (ВКЛ) (реле ST включено) и OFF (ВЫКЛ) (реле ST выключено). B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01EIVME03

      Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Нажат 10 кОм или более
      1 - 2 Не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Не нажат Менее 1 Ом

    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    Разрешена к применению

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем D42 ЭБУ распределения питания.

      A01ELFOE06

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D42-11 (STP1) - A35-1 Всегда Менее 1 Ом
      D42-11 (STP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

    3. Подсоедините разъем D42 к ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D42-11 (STP1) - масса Педаль тормоза отпущена менее 1 В
      D42-11 (STP1) - масса Педаль тормоза нажата Выходное напряжение на контакте AM21 или AM22 составляет -2,5 В или выше

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    Разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем D43 от ЭБУ распределения питания.

      A01EMS1E01

    2. Отсоедините разъем D17 от привода блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D43-3 (SLP) - D17-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом
      D43-3 (SLP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления (приводу блокировки рулевого управления в сборе))

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Разрешена к применению

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. A01EMIYE22
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления))

      Подсоедините разъем D17 к приводу блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D17-4 (SLP1) - масса Блокировка рулевого управления 10 кОм или более
      D17-4 (SLP1) - масса Разблокировка рулевого управления Менее 1 Ом

    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Click here

    Разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  20. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, РАЗЪЕМ, РЕЛЕ ST ИЛИ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ


    1. Замените деталь новой или заведомо исправной деталью. Отремонтируйте или замените все поврежденные жгуты проводов и разъемы.


    ДАЛЕЕ

  21. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ЗАПРОСА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Power Source Control (Управление питанием)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Request Signal Контроль сигнала запроса стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле ST включено

      OFF (ВЫКЛ): реле ST выключено

      		 -

      Note

      Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом, и нажмите на выключатель зажигания.

      OK
      На экране отображаются значения ON (ВКЛ) (реле ST включено) и OFF (ВЫКЛ) (реле ST выключено).

    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    Разрешена к применению

  22. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Положите электронный ключ на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом. Затем нажмите на выключатель зажигания, чтобы убедиться в возможности запуска двигателя.

      OK
      Двигатель запускается.

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ РЕЛЕ)

    OK

    КОНЕЦ