ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2271

Код DTC Наименование DTC
B2271 Сбой контроля фиксации зажигания

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется при обнаружении таких неисправностей, как обрыв в предохранителе AM2, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем и ЭБУ распределения питания, короткое замыкание в выходной цепи IG в ЭБУ распределения питания, короткое замыкание между ЭБУ распределения питания и реле, короткое замыкание в реле.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2271 Обрыв или короткое замыкание в цепи фиксации, цепи включения реле IG1 или цепи включения реле IG2 в ЭБУ распределения питания.

  • Предохранитель AM2

  • Реле IG1

  • Реле IG2

  • ЭБУ распределения питания

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе)

  • Блок реле моторного отсека

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01EJ6ME04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и подсоединяется провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01EIV4E06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем D43 от ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D43-1 (AM22) - масса Всегда 9,5 - 16 В
      D43-2 (AM21) - масса Всегда 9,5 - 16 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. A01EIV4E02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем D43 от ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D43-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D43-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем 2G от главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе).

      A01EJCCE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D43-20 (IG1D) - 2G-29 Всегда Менее 1 Ом
      D43-20 (IG1D) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (распределительному блоку со стороны водителя))

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ – МАССА)


    1. A01EKPPE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (распределительному блоку со стороны водителя))

      Отсоедините разъем 2F от главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2F-16 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ – МАССА)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG1


    1. A01EKXQ

      Извлеките реле IG1 из главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 93,8 - 136,4 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ IG1

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Снимите главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя).

      A01EK87E01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2G-29 - контакт 2 реле IG1 Всегда Менее 1 Ом
      2G-29 - масса Всегда 10 кОм или более
      2F-16 - контакт 1 реле IG1 Всегда Менее 1 Ом
      2F-16 - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя))

      		 *3

      Устройство с отсоединенным реле

      (контакт реле IG1)
      *2

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя))

      		 *4 -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РЕЛЕ IG2)


    1. Отсоедините разъем D42 ЭБУ распределения питания.

      A01EKN1E01

    2. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D42-8 (IG2D) - контакт 1 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом
      D42-8 (IG2D) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 *2

      Устройство с отсоединенным реле

      (контакт реле IG2)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РЕЛЕ IG2)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - МАССА)


    1. A01EKIYE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с отсоединенным реле

      (контакт реле IG2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле IG2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - МАССА)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG2


    1. A01ELIA

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 93,8 - 136,4 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ IG2

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here