СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 ЭБУ распределения питания не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине CAN № 2.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине CAN № 2 или разъеме

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной шине CAN № 2 или разъеме

  • ЭБУ системы AFS

  • ЭБУ распределения питания

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01EMBNE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления между главными и вспомогательными шинами CAN.

  • Выключите зажигание перед проверкой короткого замыкания шины CAN на массу.

  • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tech Tips


  • Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2


    1. Выключите зажигание.

    2. A01EJDNE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 Контакт заземления
      *3 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      D69-1 (CANH) - D69-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Менее 54 Ом:

      Короткое замыкание между шинами

      70 Ом или более:

      Обрыв в главной шине
      D69-1 (CANH) - D1-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANH на массу
      D69-2 (CANL) - D1-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANL на массу

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      D69-1 (CANH) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANH на +B
      D69-2 (CANL) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      Обрыв в главной шине CAN B

      • Короткое замыкание между шинами

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. A01EIRTE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 Контакт заземления
      *3 Красный
      *4 Белый

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3 (D69).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D69-1 (CANH) - D69-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 ШИНЫ CAN

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3 (D69).

    2. A01ELA6E13
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания (D43).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D43-26 (CA2H) - D43-25 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. A01EJ4IE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 Контакт заземления
      *3 DLC3
      *4 Красный
      *5 Белый

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3 (D69).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      D69-1 (CANH) - D69-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Проверка обрыва или короткого замыкания с шиной
      D69-1 (CANH) - D1-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      D69-2 (CANL) - D1-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      D69-1 (CANH) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      D69-2 (CANL) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN № 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN № 2.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3 (D69).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы AFS.

      A01ELYOE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ системы AFS)
      *2 DLC3

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      D44-12 (CANH) - D44-13 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Проверка обрыва или короткого замыкания с шиной
      D44-12 (CANH) - D44-22 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      D44-13 (CANL) - D44-22 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      D44-12 (CANH) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      D44-13 (CANL) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN № 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN № 2.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)


    1. A01EIT7E07
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 Контакт заземления
      *3 Желтый
      *4 Белый

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3 (D70).

    2. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      A01ELYOE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ системы AFS)
      *2 DLC3
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      D44-12 (CANH) - D44-13 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более Проверка обрыва или короткого замыкания с шиной
      D44-12 (CANH) - D44-22 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      D44-13 (CANL) - D44-22 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      D44-12 (CANH) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      D44-13 (CANL) - D1-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN № 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN № 2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 ШИНЫ CAN

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3 (D69).

    2. A01ELA6E14
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      D43-26 (CA2H) - D43-25 (CA2L) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Проверка обрыва или короткого замыкания с шиной
      D43-26 (CA2H) - D43-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      D43-25 (CA2L) - D43-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      D43-26 (CA2H) - D43-1 (AN22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      D43-25 (CA2L) - D43-1 (AN22) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      Tech Tips

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN № 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN № 2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here