СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2788

Код DTC Наименование DTC
B2788 Неисправность в цепи сигнала IG2

ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления) получает питание через реле IG2. Когда величина напряжения, представленная сигналом IG ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), становится равной величине напряжения, подаваемого в ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления), происходит разблокировка рулевого колеса. Пока в ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления) поступает питание через реле IG2, ЭБУ не блокирует рулевое колесо. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2788 В течение 1 с принимаются разные сигналы IG2 по шине передачи данных LIN и непосредственно по цепи IG2.

  • Реле IG2

  • Жгут проводов

  • ЭБУ распределения питания

  • ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ELE4E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2


    1. A01EML6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле IG2

      Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      3 - 5 10 кОм или более
      3 - 5

      Менее 1 Ом

      (при подаче напряжения аккумуляторной батареи между контактами 1 и 2)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ – МАССА)


    1. A01EMLNE11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления (приводу блокировки рулевого управления в сборе))

      Отсоедините разъем D17 от привода блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D17-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01EMLNE12
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления (приводу блокировки рулевого управления в сборе))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D17-6 (IG2) - D17-1 (GND) Зажигание включено (IG) 10-14 В

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      *D17-6 (IG2) - D17-7 (B) Зажигание выключено 10 кОм или более

      *: это измерение выполняется при выключенном зажигании с целью выявления короткого замыкания аккумуляторной батареи в цепи IG2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Click here