СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Контрольная лампа PS остается включенной

ОПИСАНИЕ

Если ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа P/S. В этот момент ЭБУ рулевого управления с усилителем сохраняет код DTC в собственной памяти.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    A01EKDXE01

  2. для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

    A01EMJME01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Если ЭБУ рулевого управления с усилителем был заменен, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Проверьте, изменяется ли состояние контрольной лампы P/S при шевелении вверх-вниз и влево-вправо разъема и жгута проводов ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      OK
      Состояние контрольной лампы P/S не изменяется.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC не выводится.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (IG POWER SUPPLY)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

    6. Выберите параметры "IG Power Supply" в списке Data List и считайте его значение на экране GTS.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG Power Supply

      Напряжение питания ЭБУ /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 20,1531 В

      		 11–14 В Зажигание включено
      OK
      На экране GTS отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА)


    1. A01EIRVE21
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)

      Отсоедините разъемы от ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D20-6 (IG) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D19-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

    2. Проверьте состояние контрольной лампы P/S.

      OK
      Контрольная лампа P/S включается, когда замок зажигания устанавливается в состояние ON (ВКЛ), и гаснет после запуска двигателя.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" Click here

    OK

    КОНЕЦ