УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Note
При установке нового главного цилиндра тормозной системы в сборе снимите элементы защиты с поршня и выпускных отверстий.
Установите новое кольцевое уплотнение на главный цилиндр тормозной системы в сборе.
Нанесите тонкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по всей окружности главного тормозного цилиндра и на внутреннюю поверхность усилителя тормозной системы в сборе, как показано на рисунке.
Установите главный цилиндр тормозной системы и переходной элемент переднего трубопровода тормозной системы и закрепите их 2 гайками.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
При затяжке гибких шлангов не допускайте перекручивания трубопровода тормозной системы и пересечения его с другими элементами или кузовом автомобиля.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы и установите передний трубопровод тормозной системы № 1 на главный цилиндр тормозной системы.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
При затяжке гибких шлангов не допускайте перекручивания трубопровода тормозной системы и пересечения его с другими элементами или кузовом автомобиля.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к переходному элементу переднего трубопровода тормозной системы.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
При затяжке гибких шлангов не допускайте перекручивания трубопровода тормозной системы и пересечения его с другими элементами или кузовом автомобиля.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
Подсоедините разъем и введите в зацепление зажим.
ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК
Снимите крышку наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра.
Залейте тормозную жидкость в бачок.
| Тормозная жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 |
Note
Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.
Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Note
Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.
Во избежание возможного загрязнения тормозной системы обязательно вымойте руки перед удалением воздуха из главного цилиндра. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.
Tech Tips
Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если он оказался пуст.
С помощью разрезной головки на отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нижнем положении.
Закройте 2 отверстия трубопроводов пальцами и отпустите педаль тормоза.
Откройте отверстия, медленно нажмите на педаль тормоза и не отпускайте ее. Удерживая нажатой педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов. Повторите эту операцию 3-4 раза.
С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.
Note
Не допускайте изгиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
Никогда не допускайте перекручивания трубопровода тормозной системы и его контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Note
Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем нажмите ее и ослабьте прокачной штуцер*1, не отпуская педаль.
Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*2.
Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух, и не начнет выходить новая тормозная жидкость.
Затяните прокачной штуцер.
Повторите описанные выше действия, чтобы заменить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
| *1 | Отметка MAX |
| *2 | Отметка MIN |
Проверьте уровень жидкости.
Tech Tips
Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.
| Тормозная жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 |
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Подсоедините крышку воздушного фильтра в сборе к корпусу дроссельной заслонки в сборе и зафиксируйте хомут шланга.
Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 болтами.
Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.
Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и присоедините зажим жгута проводов к крышке воздушного фильтра.
Закрепите шланг зажимом.