ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Запустите двигатель и включите GTS.

3. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов.

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

   2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

      Tech Tips

      
      

      • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

      • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

      Нормальное состояние
      Режим работы прибора Заданные условия OCV ВЫКЛ Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя OCV ВКЛ Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу сразу после переключения клапана из выключенного состояния во включенное

4. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов.

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

   2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

      Tech Tips

      
      

      • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

      • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

      Нормальное состояние
      Режим работы прибора Заданные условия 100% Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу сразу после переключения клапана из выключенного состояния (-100%) во включенное (+100%). -100% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя