СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2014, P2016, P2017

Код DTC Наименование DTC
P2014 Цепь датчика / выключателя системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)
P2016 Низкий уровень сигнала в цепи датчика / выключателя системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)
P2017 Высокий уровень сигнала в цепи датчика / выключателя системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения клапана управления перемешиванием является бесконтактным.

Датчик положения измеряет угол открывания клапана управления перемешиванием. Управляемый элементами на эффекте Холла, датчик является надежным и высокоточным.

A01ELJZE19
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2014 Выходное напряжение датчика положения клапана управления перемешиванием быстро колеблется, выходя за пределы нормального рабочего диапазона (принимая значения ниже 0,2 В или выше 4,8 В) в течение более 0,5 секунды (обрыв или короткое замыкание) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения клапана управления перемешиванием

  • Датчик положения клапана управления перемешиванием

  • ECM
P2016 Выходное напряжение датчика положения клапана управления перемешиванием ниже 0,2 В в течение более 0,5 секунды (короткое замыкание) (логика диагностирования за 1 поездку).
P2017 Выходное напряжение датчика положения клапана управления перемешиванием превышает 4,8 В в течение более 0,5 секунды (обрыв) (логика диагностирования за 1 поездку).

Tech Tips

После подтверждения кода DTC P2014, P2016 или P2017 проверьте значение параметра "IAC Sensor Voltage" (выходное напряжение датчика положения клапана управления перемешиванием) с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / IAC Sensor Voltage.

IAC Sensor Voltage Неисправность
Не более 0,2 В

  • Короткое замыкание в цепи IAC1

  • Обрыв в цепи VCIA
4,8 В или более

  • Короткое замыкание цепей VCIA и IAC1

  • Обрыв в цепи IAC1

  • Обрыв в цепи EIA1

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Напряжение на контакте IAC1 ECM увеличивается в соответствии с углом открывания клапана управления перемешиванием. Когда клапан управления перемешиванием полностью закрыт, на контакт IAC1 подается напряжение примерно 0,94 В. Когда клапан управления перемешиванием полностью открыт, на контакт IAC1 подается напряжение примерно 3,39 В.

Если выходное напряжение контакта IAC1 выходит за пределы допустимого диапазона, ECM определяет это как неисправность датчика положения и выводит DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Подождите не менее 0,5 с.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  8. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P2014, P2016 или P2017.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Не применимо

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2004 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (OPERATE TUMBLE CONTROL VALVE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the IAC Duty Ratio / All Data / IAC Sensor Voltage.

    4. Проверьте выходное напряжение IAC Sensor Voltage, изменяя значение Control the IAC Duty Ratio в диапазоне от -100 до 100% (или от 100 до -100%) с помощью GTS.

      OK
      Выходное напряжение "IAC Sensor Voltage" остается в диапазоне 0,2 - 4,8 В, когда значение "Control the IAC Duty Ratio" изменяется от -100 до 100% (или от 100 до -100%).
      УКАЗАНИЕ:

      Control the IAC Duty Ratio

      при работе

      IAC Sensor Voltage

      (Normal)

      		 Предполагаемый участок неисправности

      • Короткое замыкание в цепи IAC1

      • Обрыв в цепи VCIA

      • Короткое замыкание цепей VCIA и IAC1

      • Обрыв в цепи IAC1

      • Обрыв в цепи EIA1

      		 неисправность датчика
      -100% 0,2-1,0 В Остается ниже 0,2 В Остается выше 4,8 В Отличается от значений напряжения, указанных в 2 колонках слева
      100% 3,2-4,8 В Остается ниже 0,2 В Остается выше 4,8 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА – ECM) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД КОДА DTC (DTC P2014, P2016 И/ИЛИ P2017)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    5. Включите зажигание и GTS.

    6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2014, P2016 и/или P2017 выводятся А
      DTC не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B58-72 (VCIA) - U3-3 (VDD) Всегда Менее 1 Ом
      B58-70 (IAC1) - U3-1 (OUT) Всегда Менее 1 Ом
      B58-71 (EIA1) - U3-2 (GND) Всегда Менее 1 Ом
      B58-72 (VCIA) или U3-3 (VDD) - масса Всегда 10 кОм или более
      B58-70 (IAC1) или U3-1 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ПРИВОДА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА)


    1. A01EJNWE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу клапана управления впуском воздуха)

      Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U3-3 (VDD) - масса Зажигание включено 4,5-5,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)


    1. Замените привод клапана управления забором воздуха для клапана управления перемешиванием (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД КОДА DTC (DTC P2014, P2016 И/ИЛИ P2017)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    5. Включите зажигание и GTS.

    6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2014, P2016 и/или P2017 выводятся А
      DTC не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here