P0351, P0352, P0353, P0354

Код DTC	Наименование DTC
P0351	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.
Если выводится код DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания № 1.
Если выводится код DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания № 2.
Если выводится код DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания № 3.
Если выводится код DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания № 4.

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания, и к вторичной обмотке подсоединена одна свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель питания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0351 P0352 P0353 P0354	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT между катушкой зажигания в сборе (1–4) и ЕСМ Катушки зажигания № 1 – № 4 в сборе ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0351

P0352

P0353

P0354

Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

Система зажигания
Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT между катушкой зажигания в сборе (1–4) и ЕСМ
Катушки зажигания № 1 – № 4 в сборе
ECM

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя или на холостом ходу проверьте форму напряжения между контактами IGT (1-4) и E1, а также IGF1 и E1 разъема ЕСМ.

Номера контактов (обозначения)	Настройки прибора	Условие
B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/дел.	Холостой ход
B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/дел.	Холостой ход
B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/дел.	Холостой ход
B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/дел.	Холостой ход
B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1)	2 В/дел., 20 мс/дел.	Холостой ход

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если ECM не получает сигналов IGF, тогда как сигналы IGT передаются, ЕСМ определяет это как неисправность в усилителе зажигания и регистрирует DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и GTS.
Запустите двигатель.
Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0351, P0352, P0353 или P0354.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ, КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – МАССА)

Отсоедините разъемы катушек зажигания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B59-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
B60-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
B61-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
B62-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B59-1 (+B) - B48-4 (GND)	Зажигание включено	11 - 14 В
B60-1 (+B) - B49-4 (GND)	Зажигание включено	11 - 14 В
B61-1 (+B) - B50-4 (GND)	Зажигание включено	11 - 14 В
B62-1 (+B) - B51-4 (GND)	Зажигание включено	11 - 14 В

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)

Отсоедините разъемы катушек зажигания.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B59-2 (IGF) - B58-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
B60-2 (IGF) - B58-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
B61-2 (IGF) - B58-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
B62-2 (IGF) - B58-23 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
B59-3 (IGT1) - B58-108 (IGT1)	Всегда	Менее 1 Ом
B60-3 (IGT2) - B58-107 (IGT2)	Всегда	Менее 1 Ом
B61-3 (IGT3) - B58-106 (IGT3)	Всегда	Менее 1 Ом
B62-3 (IGT4) - B58-105 (IGT4)	Всегда	Менее 1 Ом
B59-2 (IGF) или B58-23 (IGF1) - масса	Всегда	10 кОм или более
B60-2 (IGF) или B58-23 (IGF1) - масса	Всегда	10 кОм или более
B61-2 (IGF) или B58-23 (IGF1) - масса	Всегда	10 кОм или более
B62-2 (IGF) или B58-23 (IGF1) - масса	Всегда	10 кОм или более
B59-3 (IGT1) или B58-108 (IGT1) - масса	Всегда	10 кОм или более
B60-3 (IGT2) или B58-107 (IGT2) - масса	Всегда	10 кОм или более
B61-3 (IGT3) или B58-106 (IGT3) - масса	Всегда	10 кОм или более
B62-3 (IGT4) или B58-105 (IGT4) - масса	Всегда	10 кОм или более

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 4).

Note

Не изменяйте положение разъемов.
Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат

Результат	Следующий шаг
Выводится такой же DTC	А
Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания	B

B

ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

А

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354