СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Реле управления стоп-сигналами (BRK)
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
3 - 4 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом
3 - 5 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более
3 - 4 Напряжение подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более
3 - 5 Напряжение подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом
Выключатель VSC OFF
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
6 (+) - 3 (E) Выключатель нажат Менее 1 Ом
6 (+) - 3 (E) Выключатель не нажат 10 кОм или более
Реле нагрузки на педаль тормоза
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
2 (FSW+) - 1 (GND) Реле нагрузки на педаль тормоза выключено (педаль тормоза нажата) 950-1050 Ом
2 (FSW+) - 1 (GND) Реле нагрузки на педаль тормоза включено (педаль тормоза отпущена) 203-223 Ом