БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. A01ELFVE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штырь
      *2 Амортизатор

      Закрепите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кронштейне 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения 6 трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не удерживайте блок управления за разъем.

      • Устанавливайте блок управления так, чтобы штифт был надежно зафиксирован, как показано на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A01ELOKE01

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном на кузов и закрепите его 2 гайками и болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгуты проводов.

      • Затяните гайку и 2 болта по порядку с 1 по 3.

    2. A01EMHI

      Подсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем блока управления подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

    3. A01ELSPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
      *2 К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *3 К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *4 К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *5 От 1-го главного цилиндра
      *6 От 2-го главного цилиндра

      Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, как показано на рисунке.

    4. A01EIXXE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Конусная гайка A (10 мм)
      *2 Конусная гайка B (12 мм)

      С помощью разрезных головок (10 и 12 мм) окончательно закрепите все трубопроводы тормозной системы.

      Torque:
      Конусная гайка A (10 мм)
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      Конусная гайка B (12 мм)
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    5. A01ELDEE01

      Установите хомут шланга низкого давления на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01EIXI

      Установите расширительный бачок системы охлаждения в сборе.

    2. Установите крышку расширительного бачка системы охлаждения в сборе.

  4. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК


    1. A01EJ3G

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра.

    2. Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

      Note


      • Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note


    • Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.

    • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы обязательно вымойте руки перед удалением воздуха из главного цилиндра. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    Tech Tips

    Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если он оказался пуст.


    1. A01EL46

      С помощью разрезной головки на отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. A01ELBP

      Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нижнем положении.

    3. A01EM39

      Закройте 2 отверстия трубопроводов пальцами и отпустите педаль тормоза.

    4. Откройте отверстия, медленно нажмите на педаль тормоза и не отпускайте ее. Удерживая нажатой педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов. Повторите эту операцию 3-4 раза.

    5. A01EL46

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

      Torque:
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопровода тормозной системы и его контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note

    Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем нажмите ее и ослабьте прокачной штуцер*1, не отпуская педаль.

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*2.

    4. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух, и не начнет выходить новая тормозная жидкость.

    5. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    6. Повторите описанные выше действия, чтобы заменить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.

  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. A01EKWYE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Отметка MAX
      *2 Отметка MIN

      Проверьте уровень жидкости.

      Tech Tips

      Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  10. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    стр. Click here.

  11. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ GTS

    Tech Tips

    стр. Click here.