ПОДСОЕДИНИТЕ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель на холостом ходу.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.
Tech Tips
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации GTS.
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКА
Note
Реле двигателя не должно быть включено более 5 секунд. Если требуется последовательное включение, делайте между операциями паузу 20 с.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/ TRC / Active Test / Motor Relay.
Включите реле двигателя и оцените шум работы двигателя блока управления.
Если шум работы не слышен, замените блок управления, так как двигатель не работает должным образом.
Выключите реле электродвигателя.
Нажмите до упора педаль тормоза и удерживайте ее приблизительно 15 секунд. Удостоверьтесь, что первоначальная глубина педали сохраняется в течение всех 15 секунд.
Если педаль тормоза опускается вниз, замените блок управления, так как нарушено уплотнение электромагнитного клапана снижения давления.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/ TRC / Active Test / Motor Relay.
Убедитесь, что при включении реле электродвигателя с помощью GTS педаль тормоза не пульсирует.
Если педаль тормоза пульсирует, замените блок управления, так как нарушено уплотнение электромагнитного клапана снижения давления.
Выключите реле электродвигателя.
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для правого переднего колеса)
Note
Реле двигателя не должно быть включено более 5 секунд. Если требуется последовательное включение, делайте между операциями паузу 20 с.
Электромагнитный клапан не должен быть включен более 10 секунд. Если требуется последовательное включение, делайте между операциями паузу 20 с.
Никогда не нажимайте на педаль тормоза, если включен только электромагнитный клапан снижения давления, так как это приведет к сбросу ЭБУ АБС.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS /VSC/TRC / Active Test / ABS Solenoid.
Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
Убедитесь, что когда электромагнитные клапаны SFRH и SFRR включены с помощью GTS, педаль тормоза не опускается дальше вниз.
Если педаль тормоза опускается вниз, замените блок управления, так как нарушена работа электромагнитного клапана удержания давления.
Tech Tips
Для защиты электромагниттых клапанов GTS автоматически выключает каждый из них через 2 с после включения.
Убедитесь, что педаль тормоза опускается ниже, когда электромагнитные клапаны выключены.
Если педаль тормоза не опускается вниз, замените блок управления, так как нарушена работа электромагнитного клапана снижения давления.
Убедитесь, что при включении реле электродвигателя с помощью GTS педаль тормоза возвращается.
Если педаль тормоза не возвращается, замените блок управления, так как двигатель не работает должным образом.
Выключите реле электродвигателя и отпустите педаль тормоза.
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для левого переднего колеса)
Для проверки электромагнитных клапанов левого переднего колеса используйте ту же процедуру, что и для правого переднего колеса.
Tech Tips
Левое переднее колесо: SFLH, SFLR
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для правого заднего колеса)
Для проверки электромагнитных клапанов правого заднего колеса используйте ту же процедуру, что и для правого переднего колеса.
Tech Tips
Правое заднее колесо: SRRH, SRRR
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для левого заднего колеса)
Для проверки электромагнитных клапанов левого заднего колеса используйте ту же процедуру, что и для правого переднего колеса.
Tech Tips
Левое заднее колесо: SRLH, SRLR
ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC
Проверьте и сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).