СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку крышки чашки заднего дифференциала и прокладку.
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и прокладку, чтобы слить масло дифференциала.
СНИМИТЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Снимите центральную выпускную трубу в сборе.
Tech Tips
См. указания по снятию выпускной трубы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
| *1 | Кусок ткани |
При помощи шестигранного ключа на 6 мм ослабьте установочные болты шарнира на 1/2 оборота.
Note
Поместите кусочек ветоши в крышку карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней поверхности крышки карданного шарнира.
Не выворачивайте болты.
| *1 | Метка |
Нанесите метки на задний карданный вал и электромагнитную эталонную муфту в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите 4 шайбы.
С помощью латунного стержня и молотка снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
Выверните 4 болта и снимите 2 шайбы центрального опорного подшипника № 1 и 2 шайбы центрального опорного подшипника № 2.
Note
При выворачивании болтов и снятии шайб не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.
Вытащите карданный вал с центральным подшипником в сборе из раздаточной коробки.
Note
При снятии карданного вала не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.
Во время и после выполнения операции снятия карданного шарнира сохраняйте угол карданного шарнира прямым (в пределах 15 градусов).
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Установите SST в раздаточную коробку для предотвращения утечки масла.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт и отсоедините левый задний датчик частоты вращения от кулака задней подвески.
Note
Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии заднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
Выверните болт и отсоедините левый задний датчик частоты вращения от заднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала задней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Приведя в действие тормоза, снимите гайку вала задней полуоси.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ПОЛУОСИ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
Отверните 2 гайки и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните те же действия, что и для троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 1
Отсоедините 5 фиксаторов, чтобы снять подкузовную панель пола № 1.
Tech Tips
Снимите подкузовную панель пола № 1 и закрепите ее 5 фиксаторами.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 гайки и задний раскос в сборе.
Note
В связи с использованием стопорных гаек ослабляйте болты.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Отсоедините разъем.
Отверните 3 гайки и снимите задний датчик высоты подвески в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Нанесите метки на кулачки регулировки и элемент задней подвески в сборе.
Выверните болт (A), отверните гайку и отделите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе от левого кулака задней подвески в сборе.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
Отверните гайку (B) и снимите кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Tech Tips
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при отворачивании гайки.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Выверните болт, отверните гайку и отделите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе от левого кулака задней подвески в сборе.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Нанесите метки на задний приводной вал в сборе и ступицу колеса.
С помощью SST отсоедините задний приводной вал от чашки заднего дифференциала.
Note
Удерживая задний приводной вал в сборе в горизонтальном положении, снимите его.
| *1 | Задняя полуось в сборе |
Отсоедините задний приводной вал в сборе от чашки заднего дифференциала в сборе, отжимая заднюю полуось в сборе к наружной стороне автомобиля.
Note
Не разъединяйте внутреннюю часть приводного вала.
С помощью пластмассового молотка отделите задний приводной вал в сборе от задней полуоси в сборе.
Note
Не допускайте падения заднего приводного вала в сборе.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала с помощью отвертки.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 3
Освободите зажим, чтобы отсоединить напольный провод № 3 от элемента задней подвески.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ
Отсоедините разъем, открепите шланг, а затем освободите 6 зажимов, чтобы отсоединить жгут электропроводки рамы.
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
| *1 | Деревянный брусок |
| *2 | Домкрат |
Подоприте элемент задней подвески с помощью домкрата и 3 деревянных брусков, как показано на рисунке.
Tech Tips
Чтобы обеспечить необходимое положение домкрата и элемента подвески, используйте деревянные бруски надлежащего размера.
Отверните 4 гайки, выверните 2 болта и снимите 2 фиксатора нижних упоров элемента задней подвески.
Опустите элемент задней подвески.
Note
При опускании элемента задней подвески соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля или другие узлы, установленные на автомобиль.
Снимите 2 верхних упора элемента задней подвески.
СНИМИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С ОПОРОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Гайки снабжены захватами, предотвращающими их вращение.
Выверните 3 задних крепежных болта и снимите чашку заднего дифференциала вместе с опорой дифференциала с элемента задней подвески.
СНИМИТЕ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Выверните 3 болта и снимите опору дифференциала.
СНИМИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите опору заднего дифференциала № 1.
Tech Tips
Гайки снабжены захватами, предотвращающими их вращение.
СНИМИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Tech Tips
Этот шаг следует выполнять только в случае замены динамического демпфера заднего дифференциала.
Выверните болт и снимите динамический демпфер заднего дифференциала.