Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку крышки чашки заднего дифференциала и прокладку.
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и прокладку, чтобы слить масло дифференциала.
С помощью шестигранного ключа (10 мм) установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала вместе с новой прокладкой.
С помощью шестигранной головки (10 мм) временно установите пробку крышки чашки заднего дифференциала.
Tech Tips
Перед установкой новой прокладки и окончательной затяжкой пробки крышки чашки заднего дифференциала долейте масло для дифференциала.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для правой стороны)
Снимите центральную выпускную трубу в сборе.
Tech Tips
См. указания по снятию выпускной трубы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт и отсоедините левый задний датчик частоты вращения от кулака задней подвески.
Note
Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии заднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
Выверните болт и отсоедините левый задний датчик частоты вращения от заднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала задней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Приведя в действие тормоза, снимите гайку вала задней полуоси.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
Отверните 2 гайки и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 гайки и задний раскос в сборе.
Note
В связи с использованием стопорных гаек ослабляйте болты.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините левый датчик высоты задней подвески в сборе от правого рычага задней подвески № 2.
Note
Закрепите тягу заднего датчика высоты подвески проводом или аналогичным приспособлением, чтобы она не свисала.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Нанесите метки на кулачки регулировки и элемент задней подвески в сборе.
Выверните болт (A), отверните гайку и отделите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе от левого кулака задней подвески в сборе.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
Отверните гайку (B) и снимите кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Tech Tips
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при отворачивании гайки.
ОТСОЕДИНИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Выверните болт, отверните гайку и отделите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе от левого кулака задней подвески в сборе.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Нанесите метки на задний приводной вал в сборе и ступицу колеса.
С помощью SST отсоедините задний приводной вал от чашки заднего дифференциала.
Note
Удерживая задний приводной вал в сборе в горизонтальном положении, снимите его.
| *1 | Задняя полуось в сборе |
Отсоедините задний приводной вал в сборе от чашки заднего дифференциала в сборе, отжимая заднюю полуось в сборе к наружной стороне автомобиля.
Note
Не разъединяйте внутреннюю часть приводного вала.
С помощью пластмассового молотка отделите задний приводной вал в сборе от задней полуоси в сборе.
Note
Не допускайте падения заднего приводного вала в сборе.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала с помощью отвертки.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST снимите сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала в сборе.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Глубина установки сальника |
С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала в сборе.
| Глубина установки сальника |
|---|
| 6,8 - 7,8 мм (0,268 - 0,307 дюйма) |
Нанесите на рабочую кромку нового сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Установите новое пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Совместите метки и вставьте задний приводной вал в сборе в левую заднюю полуось в сборе.
| *1 | Задняя полуось в сборе |
Вставьте задний приводной вал в сборе в чашку заднего дифференциала в сборе, отжимая заднюю полуось в сборе к наружной стороне автомобиля.
Note
Не разъединяйте внутреннюю часть приводного вала.
С помощью латунного стержня и молотка вставьте задний приводной вал в чашку заднего дифференциала.
Note
Установите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала разрезом вниз.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, чехол внутреннего шарнира заднего приводного вала и пыльник заднего приводного вала.
Удерживая задний приводной вал в сборе в горизонтальном положении, установите его.
ПОДСОЕДИНИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Установите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе на левый кулак задней подвески в сборе и закрепите его болтом и гайкой.
Note
В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2
| *1 | Идентификационная метка |
| *2 | Кулачок регулировки схождения задней подвески |
| *3 | Кулачок регулировки развала № 2 |
Предварительно закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе на элементе задней подвески с помощью кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе, кулачка регулировки развала № 2 и гайки (A).
Note
Убедитесь, что идентификационная метка обращена к задней стороне автомобиля.
Tech Tips
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при предварительной затяжке гайки.
Установите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе на левый кулак задней подвески в сборе и полностью закрепите болтом (A) и гайкой.
Note
В связи с использованием стопорной гайки полностью затягивать следует болт.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Установите правый задний датчик высоты подвески в сборе на правый рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите его гайкой.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ
| *1 | Идентификационная метка |
Предварительно установите задний раскос в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите его болтом и гайкой.
Note
Убедитесь, что идентификационная метка обращена к внутренней стороне автомобиля.
В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.
Установите задний раскос в сборе в положение закрепления, как показано на рисунке.
| Номинальный угол (A) |
|---|
| 9°3' (9,04°) |
| Номинальная длина (В) |
|---|
| 78,3 мм (3,08 дюйма) |
Полностью затяните болт в положении закрепления.
Установите задний раскос в сборе на кузов и предварительно закрепите его болтом и гайкой.
| *1 | Длина рычага |
| *2 | Поверните |
С помощью SST и торцевого ключа (17 мм) полностью затяните болт в положении обратного хода.
Note
В связи с использованием стопорной гайки полностью затягивать следует болт.
Испоьзуйте динамометрический ключ с длиной рычага 425 мм (1,39 фута).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Закрепите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе болтом.
Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе и закрепите его 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Очистите резьбовые части приводного вала и гайки вала полуоси растворителем, не содержащим смолистых веществ.
Note
Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
Установите новую гайку вала задней полуоси.
С помощью молотка и зубила накерните гайку задней полуоси.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Установите левый задний датчик частоты вращения на задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной и закрепите болтом.
Note
Не допускайте перекручивания провода заднего датчика частоты вращения во время его установки.
Установите левый задний датчик частоты вращения на кулак задней подвески и закрепите его болтом.
Note
Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии заднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
Не допускайте перекручивания провода заднего датчика частоты вращения во время его установки.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для правой стороны)
Установите центральную выпускную трубу в сборе.
Tech Tips
См. указания по установке выпускной трубы (см. стр. Click here).
ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите пробку крышки чашки заднего дифференциала.
Долейте масло для дифференциала (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите автомобиль на ровной поверхности.
Убедитесь, что уровень масла находится в пределах 0-5 мм (0-0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки крышки чашки заднего дифференциала.
Note
Перед добавлением масла для дифференциала убедитесь, что автомобиль находится в горизонтальном положении.
Чрезмерно большое или недостаточное количество масла для дифференциала может стать причиной неисправности.
После добавления масла для дифференциала совершите пробную поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.
Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КРЫШКИ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью шестигранного ключа (10 мм) установите пробку крышки чашки заднего дифференциала вместе с новой прокладкой.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ
Опустите автомобиль на землю.
Стабилизируйте заднюю подвеску, покачав автомобиль за углы.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Совместите метки на кулачках регулировки и элементе задней подвески в сборе.
Полностью затяните гайку.
Note
Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
Tech Tips
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при окончательной затяжке гайки.
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
Выполните инициализацию сигнала датчика высоты подвески (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ФАР
Проверьте и отрегулируйте направление света фар (см. стр. Click here).