Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Tech Tips
См. стр. Click here.
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
СЛЕЙТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)
Снимите пробку сливного отверстия раздаточной коробки и прокладку, чтобы слить масло из раздаточной коробки.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия раздаточной коробки.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.
ОТСОЕДИНИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.
Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.
СНИМИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ
Снимите шплинт и гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.
Note
Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.
При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
| *1 | Завязывайте веревку туго. | *2 | Поместите здесь ключ |
| *3 | Поверните | - | - |
CAUTION:
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
ОТДЕЛИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ
Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего переднего шарового шарнира.
ОТДЕЛИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
| *1 | Метка |
Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.
С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.
Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.
Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.
Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.
Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.