СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Снимите заднюю выпускную трубу в сборе с 4 опор выпускной трубы.
Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта.
Снимите центральную выпускную трубу в сборе с 2 опор выпускной трубы.
Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
| *1 | Кусок ткани |
При помощи шестигранного ключа на 6 мм ослабьте установочные болты шарнира на 1/2 оборота.
Note
Поместите кусочек ветоши в крышку карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней поверхности крышки карданного шарнира.
Не выворачивайте болты.
| *1 | Метка |
Нанесите метки на задний карданный вал и электромагнитную эталонную муфту в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите 4 шайбы.
С помощью латунного стержня и молотка снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
Выверните 4 болта и снимите 2 шайбы центрального опорного подшипника № 1 и 2 шайбы центрального опорного подшипника № 2.
Note
При выворачивании болтов и снятии шайб не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.
Вытащите карданный вал с центральным подшипником в сборе из раздаточной коробки.
Note
При снятии карданного вала не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.
Во время и после выполнения операции снятия карданного шарнира сохраняйте угол карданного шарнира прямым (в пределах 15 градусов).
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Установите SST в раздаточную коробку для предотвращения утечки масла.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью SST снимите задний сальник картера раздаточной коробки с удлинителя картера трансмиссии в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность, на которую устанавливается сальник, и внутреннюю поверхность сальника.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Используя SST, установите новый задний сальник картера раздаточной коробки в удлинитель картера трансмиссии до положения, показанного на рисунке.
| Глубина заглубления |
|---|
| 1,1 - 1,9 мм (0,0433 - 0,0748 дюйма) |
Note
Не наклоняйте сальник во время установки.
Нанесите на рабочую кромку сальника небольшое количество универсальной консистентной смазки.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
Снимите SST с раздаточной коробки.
Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол карданного шарнира при установке карданного вала.
| *1 | Метка |
Совместите метки на заднем карданном валу и электромагнитной эталонной муфте в сборе, а затем предварительно заверните 4 гайки и установите 4 шайбы.
Note
Не допускайте попадания консистентной смазки на болты или шайбы.
Предварительно закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе с помощью 4 болтов, 2 шайб центрального опорного подшипника № 1 и 2 шайб центрального опорного подшипника № 2.
Note
Шайбы можно использовать повторно.
Не допускайте попадания консистентной смазки на болты или шайбы.
Полностью затяните 4 гайки.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
Снимите с карданного шарнира кусок ткани или подобного материала.
Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
С помощью шестигранного ключа на 6 мм затяните 6 болтов.
На разгруженном автомобиле отрегулируйте размер между задней стороной крышки и валом, как показано на рисунке.
| Расстояние A |
|---|
| 65,5 - 70,5 мм (2,579 - 2,776 дюйма) |
| *1 | Центральный опорный подшипник № 1 в сборе |
| *2 | Центральный опорный подшипник № 2 в сборе |
Разгрузив автомобиль, отрегулируйте передний и задний размеры между поверхностями кромки центрального опорного подшипника и подушки, как показано на рисунке, а затем затяните болты.
| Расстояние A |
|---|
| 11,5 - 13,5 мм (0,453 - 0,532 дюйма) |
Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.
Полностью затяните 4 болта.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите новую прокладку на центральную выпускную трубу в сборе.
Подсоедините центральную выпускную трубу в сборе к 2 опорам выпускной трубы.
Установите центральную выпускную трубу в сборе и закрепите ее 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.
| Минимально допустимая длина |
|---|
| 38,5 мм (1,52 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.
Полностью установите новую прокладку на центральную выпускную трубу в сборе.
| *1 | Центральная выпускная труба в сборе |
| *2 | Прокладка |
| *3 | Деревянный брусок |
С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку настолько, чтобы ее поверхность оказалась заподлицо с центральной выпускной трубой в сборе.
Note
При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.
Повторное использование прокладок запрещено.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
Подсоедините заднюю выпускную трубу в сборе к 4 опорам выпускной трубы.
Установите заднюю выпускную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Снимите пробку № 1 картера раздаточной коробки и прокладку.
Убедитесь, что уровень масла на 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) ниже нижней кромки отверстия пробки картера.
Note
При проверке масла раздаточной коробки убедитесь, что автомобиль находится в горизонтальном положении.
Чрезмерно большое или недостаточное количество масла может стать причиной неисправности.
После добавления масла совершите пробную поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.
Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.
Установите новую прокладку на пробку картера раздаточной коробки № 1 и затяните пробку.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ