КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMFHE01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09726-36010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. A01EJNQE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EJTJE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09316-12010
      09649-17010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01EK0SE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00910 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и кожухом трансмиссии нет зазора.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EJ5TE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      A01EM1I ATF

      Покройте полуосевую шестерню переднего дифференциала, упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусную пружинную шайбу жидкостью ATF.

    2. A01EMDRE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1

      Установите 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы на корпус переднего дифференциала.

      Note


      • Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.

      • Убедитесь, что конусная пружинная шайба установлена с соблюдением ориентации.

    3. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01EKCCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удержание
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )

      Note

      Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Затяните SST, чтобы обеспечить необходимый зазор для установки сателлитов переднего дифференциала.

      • При установке сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.

    4. A01EMMX

      Покройте сателлит переднего дифференциала и упорную шайбу сателлита переднего дифференциала жидкостью ATF.

      Обозначения на рисунке
      A01EM1I ATF
    5. A01ELWBE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Установите SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и установите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )

      CAUTION:

      Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали между сателлитом переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала.

      Note

      Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01EK4VE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удержание
      SST
      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. A01EKCME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Вал сателлитов переднего дифференциала № 1

      Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.

    4. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,15 мм (0,00591 дюйма) или менее

      Tech Tips

      Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.

      Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

      Толщина упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1:
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      41361-33020 1,50 (0,0591)
      41361-33030 1,55 (0,0610)
      41361-33040 1,60 (0,0630)
      41361-33050 1,65 (0,0650)
      41361-33060 1.70 (0.0669)
      41361-33070 1,75 (0,0689)
      41361-33080 1,80 (0,0709)
      41361-33090 1,85 (0,0728)
      41361-33100 1,90 (0,0748)

  5. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01EL9T

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 жидкостью ATF.

      Обозначения на рисунке
      A01EM1I ATF

    2. Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на корпус переднего дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе переднего дифференциала.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EKUOE01

      С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )
      Номинальное значение / Номинальный режим
      Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.

      • Замените все детали, несоответствующие техническим характеристикам.

  7. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMRO

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

    2. A01ELO6

      Накерните корпус переднего дифференциала с помощью молотка и зубила.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01EIX0

      Установите корпус переднего дифференциала в сборе на картер трансмиссии.

    3. A01ELZXE01

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01EJLFE01

      Используя SST, поверните корпус переднего дифференциала в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипник.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      1,5-1,7 Н*м (15-17 кгс*см, 13-15 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина регулировочной шайбы
      Каталожный номер

      Толщина

      (мм (дюйм))
      90564-A0183 2,000 (0,0787)
      90564-A0184 2,025 (0,0797)
      90564-A0185 2,050 (0,0807)
      90564-A0186 2,075 (0,0817)
      90564-A0187 2,100 (0,0827)
      90564-A0188 2,125 (0,0837)
      90564-A0189 2,150 (0,0846)
      90564-A0190 2,175 (0,0856)
      90564-A0191 2,200 (0,0866)
      90564-A0192 2,225 (0,0876)
      90564-A0193 2,250 (0,0886)
      90564-A0194 2,275 (0,0896)
      90564-A0195 2,300 (0,0906)
      90564-A0196 2,325 (0,0915)
      90564-A0197 2,350 (0,0925)
      90564-A0198 2,375 (0,0935)
      90564-A0199 2,400 (0,0945)
      90564-A0200 2,425 (0,0955)
      90564-A0201 2,450 (0,0965)
      90564-A0202 2,475 (0,0974)
      90564-A0203 2,500 (0,0984)
      90564-A0204 2,525 (0,0994)
      90564-A0205 2,550 (0,100)
      90564-A0206 2,575 (0,101)
      90564-A0207 2,600 (0,102)
      90564-A0208 2,625 (0,103)
      90564-A0209 2,650 (0,104)
      90564-A0210 2,675 (0,105)
      90564-A0211 2,700 (0,106)
      90564-A0212 2,725 (0,107)
      90564-A0213 2,750 (0,108)
      90564-A0214 2,775 (0,109)
      90564-A0215 2,800 (0,110)
      90564-A0216 2,825 (0,111)
      90564-A0217 2,850 (0,112)
      90564-A0218 2,875 (0,113)
    6. A01EMNR

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. A01EIX0

      Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMR2

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

    2. Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. A01EJ2ME01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и быстро установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

    4. A01EJ6I

      Заверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }

      Note


      • Затяните болты после того, как коронная шестерня переднего дифференциала охладится в достаточной мере.

      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01EMCJE01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей в картер трансмиссии.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note


      • Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  11. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Внутри:


      1. Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      2. A01EIPQE01

        С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в корпус переднего дифференциала.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00410 )
        09950-70010   ( 09951-07200 )
        Номинальная глубина
        21,5 - 22,5 мм (0,846 - 0,886 дюйма)

    2. Снаружи:


      1. Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      2. A01ELQ4E01

        С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в передний кожух трансмиссии.

        SST
        09649-17010
        09950-70010   ( 09951-07200 )
        Номинальная глубина
        5,5 - 6,5 мм (0,217 - 0,256 дюйма)

        Note


        • Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

        Note

        Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.