КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EM9F

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, а затем установите их в корпус дифференциала.

  2. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01EJ3L

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 трансмиссионной жидкостью и установите его в корпус дифференциала.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EL6X

      Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни дифференциала под прямым углом.

    3. Удерживая ведущую шестерню переднего дифференциала в корпусе дифференциала, измерьте боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0-0,15 мм (0-0,00591 дюйма)
      Толщина упорной шайбы
      Толщина Толщина
      1,50 мм (0,0591 дюйма) 1,75 мм (0,0689 дюйма)
      1,55 мм (0,0610 дюйма) 1,80 мм (0,0709 дюйма)
      1,60 мм (0,0630 дюйма) 1,85 мм (0,0728 дюйма)
      1,65 мм (0,0650 дюйма) 1,90 мм (0,0748 дюйма)
      1,70 мм (0,0669 дюйма) -

      Если боковой зазор превышает максимально допустимый, подберите другую упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1.

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ELVG

      Используя бородок с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молоток, установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

      Note

      Совместите отверстия и установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

    2. A01EK90

      Накерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

      Note

      Накерните корпус дифференциала после регулировки бокового зазора.

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ELW5E01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала.


      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала и картером дифференциала нет зазора.

    2. A01ELJDE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EJTJE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09316-12010
      09649-17010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала.


      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала и картером дифференциала нет зазора.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01ELFXE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00910 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала, шайбой и кожухом трансмиссии нет зазора.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMA3

      Установите дифференциал в сборе на картер трансмиссии.

    2. Очистите контактные поверхности кожуха трансмиссии и картера трансмиссии.

    3. A01ELZXE01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт A
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
      Болт B
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01EJLFE01

      Используя SST, поверните дифференциал в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      0,7 - 2,3 Н*м (7 - 23 кгс*см, 6 - 20 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы: мм (дюйм.)
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 (0,0787) 2,225 (0,0876) 2,450 (0,0965) 2,675 (0,105)
      2,025 (0,0797) 2,250 (0,0886) 2,475 (0,0974) 2,700 (0,106)
      2,050 (0,0807) 2,275 (0,0896) 2,500 (0,0984) 2,725 (0,107)
      2,075 (0,0817) 2,300 (0,0906) 2,525 (0,0994) 2,750 (0,108)
      2,100 (0,0827) 2,325 (0,0915) 2,550 (0,100) 2,775 (0,109)
      2,125 (0,0837) 2,350 (0,0925) 2,575 (0,101) 2,800 (0,110)
      2,150 (0,0846) 2,375 (0,0935) 2,600 (0,102) 2,825 (0,111)
      2,175 (0,0856) 2,400 (0,0945) 2,625 (0,103) 2,850 (0,112)
      2,200 (0,0866) 2,425 (0,0955) 2,650 (0,104) 2,875 (0,113)
    6. A01EMNR

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    7. A01EMA3

      Снимите дифференциал в сборе с картера трансмиссии.

  8. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMR2E16

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

    2. Очистите контактную поверхность корпуса дифференциала.

    3. A01EM5FE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки и быстро установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус дифференциала.

      Note

      Не вворачивайте болты, когда коронная шестерня переднего дифференциала горячая.

    4. A01EJIL

      Заверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1223 кгс*см, 88 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты крест-накрест в несколько приемов.

  9. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01ELZCE01

      Покройте кромку нового сальника картера трансмиссии универсальной консистентной смазкой.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей в картер трансмиссии.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01EKPSE01

      Внутри:


      1. Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      2. С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в корпус дифференциала.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00410 )
        09950-70010   ( 09951-07200 )
        Номинальная глубина
        21,5 - 22,5 мм (0,846 - 0,886 дюйма)
    2. A01ELQ4E01

      Снаружи:


      1. Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      2. С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей в передний кожух трансмиссии.

        SST
        09649-17010
        09950-70010   ( 09951-07200 )
        Номинальная глубина
        5,5 - 6,5 мм (0,217 - 0,256 дюйма)

        Note

        Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.