Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Торможение на крутых поворотах * | Цепь электромагнитного клапана | |
| ЭБУ постоянного полного привода | ||
| Контрольная лампа постоянного полного привода остается включенной | Цепь контрольной лампы AWD | |
| Контрольная лампа постоянного полного привода не загорается | Цепь контрольной лампы AWD | |
| Система находится в режиме выдачи кодов DTC, хотя контакты TC и CG разъема DLC3 не соединены | Цепь контактов TC и CG | |
| Система не находится в режиме выдачи кодов DTC, хотя контакты TC и CG разъема DLC3 соединены | Цепь контактов TC и CG | |
| Цепь контрольной лампы AWD |
Tech Tips
*: Торможение на крутых поворотах: явление, при котором автомобиль с полным приводом может крениться и замедлятся вследствие расхождения частоты вращения передних и задних колес, например, при прохождении поворота с низкой скоростью в режиме полного привода.