СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0791, P0793

Код DTC Наименование DTC
P0791 Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "A"
P0793 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A"

ОПИСАНИЕ

Этот датчик определяет частоту вращения задающей шестерни, которая соответствует частоте вращения выходного вала трансмиссии. Сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичной турбины (NТ) с сигналом датчика частоты вращения задающей шестерни (NC), TCM определяет моменты переключения передач и соответствующим образом регулирует крутящий момент двигателя и гидравлическое давление в зависимости от условий, тем самым, обеспечивая плавное переключение передач.

A01EL2UE04
Обозначения на рисунке
*1 Промежуточная шестерня *2 Барабан муфты
*3 Датчик частоты вращения выходного вала NC *4 Датчик частоты вращения ведущего вала NT
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0791 В течение не менее 2 с входное напряжение датчика частоты вращения превышает 1,9 В или ниже 0,1 В. (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик частоты вращения (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • TCM
P0793 Несмотря на то, что скорость автомобиля составляет 25 км/час (15,5 мили в час) или выше, частота вращения задающей шестерни в течение не менее 2 с оказывается ниже 300 об/мин. (логика диагностирования за 1 поездку)

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока TCM выдается сигнал числа оборотов (на входе) с датчика частоты вращения (NT). TCM вычисляет передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичного вала (NT) с сигналом датчика частоты вращения выходного вала (NC).

Если при движении автомобиля на 2-й, 3-й, 4-й или 5-й передаче с рычагом переключения передач в положении D частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала – выше 1000 об/мин*2, TCM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 50 км/час (31 мили в час).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01EKJ8E28

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Параметр / Устройство Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      SPD (NC) Частота вращения задающей шестерни / индикация: 50 об/мин -

      Tech Tips


      • Во время движения значение SPD (NC) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или выше значение SPD (NC) всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (МОНТАЖ ДАТЧИКА)


    1. Снимите корпус клапанов в сборе.

    2. A01EIU0

      Убедитесь в том, что разъем подсоединен правильно, и проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Установочные болты затянуты правильно, и между датчиком и картером трансмиссии нет зазора.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. A01EJGPE04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)
      *2 Со стороны TCM
      *3 Со стороны датчика

      Снимите TCM.

    2. Отсоедините разъем датчика частоты вращения от жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (NCO) со стороны датчика - 3 (NCO) со стороны TCM Всегда Менее 1 Ом
      4 (NCB) со стороны датчика - 4 (NCB) со стороны TCM Всегда Менее 1 Ом
      3 (NCO) со стороны датчика - масса Всегда 10 кОм или более
      4 (NCB) со стороны датчика - масса Всегда 10 кОм или более
      3 (NCO) со стороны датчика - все прочие контакты, кроме 4 (NCB) со стороны датчика Всегда 10 кОм или более
      4 (NCB) со стороны датчика - все прочие контакты, кроме 3 (NCO) со стороны датчика Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. стр. Click here.


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ СНОВА DTC P0791 И/ИЛИ P0793)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: / ECT / DTC / Clear.

      Tech Tips

      Запишите все текущие коды, прежде чем сбрасывать DTC.

    4. Выполните проверку в режиме контрольной поездки (см. стр. Click here).

    5. Войдите в следующие меню: / ECT / DTC.

    6. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Отображается только код P0791 или P0793 А
      Коды не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ TCM Click here