КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EM13

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, а затем установите их в корпус дифференциала.

  2. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01ELPW

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 трансмиссионной жидкостью и установите его в корпус дифференциала.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMFP

      Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни дифференциала под прямым углом.

    3. Удерживая ведущую шестерню переднего дифференциала в корпусе дифференциала, измерьте боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,05 - 0,2 мм (0,00197 - 0,00787 дюйма)
      Толщина упорной шайбы
      Толщина
      1,00 мм (0,0394 дюйма)
      1,10 мм (0,0433 дюйма)
      1,20 мм (0,0472 дюйма)
      1,30 мм (0,0512 дюйма)

      Если боковой зазор превышает максимально допустимый, подберите другую упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1.

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EKNM

      Используя бородок с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молоток, установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

      Note

      Совместите отверстия и установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

    2. A01EJPQ

      Накерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

      Note

      Накерните корпус дифференциала после регулировки бокового зазора.

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ELW5E01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте повреждения обоймы заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки внутреннего кольца заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала.

    2. A01ELJDE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EL9GE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09523-36010
      09950-60010   ( 09951-00540 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки внутреннего кольца подшипника.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01ELFXE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ELS0

      Установите дифференциал в сборе на картер трансмиссии.

    2. Очистите контактные поверхности кожуха трансмиссии и картера трансмиссии.

    3. A01EMM3E01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт A
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
      Болт B
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01EJLFE01

      Используя SST, поверните дифференциал в сборе 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипник.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      Для моделей производства TMC и AISIN AI
      1,3 - 1,7 Н*м (14 - 17 кгс*см, 12 - 15 фунт-сила-дюймов)
      Для моделей производства AWNC
      0,9 - 1,3 Н*м (9 - 13 кгс*см, 8 - 11 фунт-сила-дюймов)

      Tech Tips

      Для данного автомобиля на разных заводах-изготовителях выпускаются 3 различных модели автоматических трансмиссий.

      Проверьте заводской номер, обратившись к разделу "Введение". Проверьте завод, на котором изготавливалась автоматическая трансмиссия, согласно следующей таблице.

      Заводской номер Завод-изготовитель
      ##A######## Для моделей производства AISIN AW
      ##T######## Для моделей производства TMC
      ##N######## Для моделей производства AWNC

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы: мм (дюйм.)
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 (0,0787) 2,225 (0,0876) 2,450 (0,0965) 2,675 (0,105)
      2,025 (0,0797) 2,250 (0,0886) 2,475 (0,0974) 2,700 (0,106)
      2,050 (0,0807) 2,275 (0,0896) 2,500 (0,0984) 2,725 (0,107)
      2,075 (0,0817) 2,300 (0,0906) 2,525 (0,0994) 2,750 (0,108)
      2,100 (0,0827) 2,325 (0,0915) 2,550 (0,100) 2,775 (0,109)
      2,125 (0,0837) 2,350 (0,0925) 2,575 (0,101) 2,800 (0,110)
      2,150 (0,0846) 2,375 (0,0935) 2,600 (0,102) 2,825 (0,111)
      2,175 (0,0856) 2,400 (0,0945) 2,625 (0,103) 2,850 (0,112)
      2,200 (0,0866) 2,425 (0,0955) 2,650 (0,104) 2,875 (0,113)
    6. A01EL31

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    7. A01ELS0

      Снимите дифференциал в сборе с картера трансмиссии.

  8. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMR2E12

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню до температуры выше 110°C (230°F).

    2. Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. A01EM70E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки и сразу же установите коронную шестерню корпуса переднего дифференциала.

      Note

      Не вворачивайте болты, когда коронная шестерня переднего дифференциала горячая.

    4. A01EJIL

      Затяните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1223 кгс*см, 88 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты крест-накрест в несколько приемов.

  9. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01ELZCE01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01EMMDE01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09308-14010
      Глубина установки сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)