БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ


    1. Проверьте положение и направление установки подшипника.

      A01EM1GE01
      A01EM4IE01
      Метка

      Диаметр переднего кольца

      Внутренний / Наружный, мм (дюйм)

      Диаметр упорного подшипника

      Внутренний / Наружный, мм (дюйм)

      Диаметр заднего кольца

      Внутренний / Наружный, мм (дюйм)
      А - 57,7 (2,27) / 75,2 (2,96) -
      B - 29,1 (1,15) / 48,6 (1,91) 30,7 (1,21) / 48,3 (1,90)
      C 65,9 (2,59) / 82,3 (3,24) 62,6 (2,46) / 82,4 (3,24) -
      D 59,4 (2,34) / 76 (2,99) 53,46 (2,10) / 79 (3,11) -
      E - 56,1 (2,21) / 81,1 (3,19) -
      F - 61,2 (2,41) / 79 (3,11) -
      G - 28 (1,10) / 47,1 (1,85) 26,1 (1,03) / 44 (1,73)
      H 52,2 (2,06) / 70,4 (2,77) 48,9 (1,93) / 72,0 (2,84) -

  2. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01EJR2E01

      Покройте кромку нового сальника вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00230 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)

  3. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01EM6R

      Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии.

      Note

      При установке вала рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии будьте осторожны, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

    2. A01ELWQ

      С помощью круглогубцев установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01EM0W

      Совместите паз с прорезями на валу рычага клапана с ручным управлением и установите запорный стержень стояночного тормоза.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ


    1. A01EKYU

      Установите пружину ручного фиксатора в сборе и крышку на картер трансмиссии, закрепив их болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала следует устанавливать пружину ручного фиксатора, а затем крышку.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

    Note

    Выполняйте рассмотренную процедуру только в случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии.


    1. A01EKIHE01

      С помощью SST и пресса установите новый подшипник промежуточной приводной шестерни и пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-01030 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  7. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. A01ELOZ

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 3.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01EL3FE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3

      Временно установите поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

    3. A01EMOQE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стопорная пластина запорного штифта

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и временно закрепите 2 болтами.

      Note

      После установки удостоверьтесь, что выступы на поршне тормозного цилиндра № 3 совмещены с канавками в стопорной пластине запорного штифта.

    4. Запрессуйте поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь в том, что кромка поршня тормозного цилиндра № 3 не изогнута и не зажата в картере трансмиссии.

      Tech Tips

      Надавите на установочную поверхность стяжной пружины поршня тормозного цилиндра, чтобы установить поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. A01EMOQE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стопорная пластина запорного штифта

      Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии.

    6. A01EK38E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

      Note

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

    7. A01EMQTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинное стопорное кольцо

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и сожмите ее прессом.

      SST
      09387-00070

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    8. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на стяжной пружине поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ.


    1. A01EKP6E02

      С помощью SST и пресса установите новое внутреннее кольцо подшипника (с передней стороны) на промежуточную приводную шестерню.

      SST
      09387-00020
    2. A01EJVIE01

      Установите новое внутреннее кольцо подшипника (с задней стороны) и промежуточную приводную шестерню в картер трансмиссии с помощью SST.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Между внутренним кольцом подшипника (с передней стороны) и промежуточной приводной шестерней не должно быть никакого зазора.

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01EJWCE01

      С помощью SST и пресса запрессуйте новую переднюю планетарную передачу в сборе в картер трансмиссии.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09951-01100

  10. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. A01EL6O

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01ELHI

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  11. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на картер трансмиссии.

    2. A01EL16E01

      Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите эту пружину с помощью пресса.

      SST
      09387-00060

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

  12. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01EL3WE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозная пластина № 2
      *3 Тормозной диск № 2

      Установите 5 тормозных диска № 2, 5 тормозных пластины № 2 и фланец тормоза № 2 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

    2. A01EJQ7

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. A01EJI5

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор поршня тормозного цилиндра № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,884 - 1,196 мм (0,0348 - 0,0471 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 5 фланцев тормоза № 2 различной толщины.

      Толщина фланца тормоза № 2: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      40 4,0 (0,157)
      41 4,1 (0,161)
      42 4,2 (0,165)
      43 4,3 (0,169)
      44 4,4 (0,173)

  14. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01ELKNE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Фланец коронной шестерни планетарной передачи
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фланец коронной шестерни планетарной передачи на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в коронную шестерню планетарной передачи.

      Note

      Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке коронной шестерни планетарной передачи.

  15. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01EJP1E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Муфта свободного хода в сборе
      *2 Фиксатор наружного кольца
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фиксатор наружного кольца на муфту свободного хода в сборе.

    2. Установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

      Note

      Убедитесь, что муфта свободного хода в сборе сориентирована правильно, как показано на рисунке.

    3. A01EMQZE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Подшипник

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на подшипник и установите его на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Диаметр подшипника: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 57,7 (2,27) 75,2 (2,96)

      Note

      Обязательно устанавливайте подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    4. Установите муфту свободного хода в сборе на картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что между фиксатором наружного кольца и захватом на муфте свободного хода в сборе нет зазора. При наличии даже небольшого зазора пружина фиксатора наружного кольца будет деформирована.

    5. A01EMNQ

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

  16. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01ELW5E01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте повреждения обоймы заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки внутреннего кольца заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала.

    2. A01ELJDE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  17. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01ELZCE01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  18. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01ELICE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00630 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и картером трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01ELM4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Палец запорного штифта стояночного тормоза
      *2 Вал запорного штифта стояночного тормоза
      *3 Пружина
      *4 Запорный штифт стояночного тормоза

      Установите запорный штифт стояночного тормоза в картер трансмиссии вместе с валом запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите палец запорного штифта стояночного тормоза в картер трансмиссии.

    3. A01EKTG

      Установите пружину на запорный штифт стояночного тормоза.

      Note

      Убедитесь в том, что один из концов пружины зафиксирован в отверстии картера трансмиссии, а другой располагается на запорном штифте стояночного тормоза, как показано на рисунке.

  20. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01EM6S

      Установите втулку блокировки стояночного тормоза в картер трансмиссии.

  21. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. A01ELY9

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A01EKH2E01

      Установите пластину картера трансмиссии № 1 на картер трансмиссии и закрепите ее новым болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затяните болт, когда часть A пластины картера трансмиссии № 1 будет соприкасаться с картером трансмиссии, как показано на рисунке.

  23. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. A01EL9B

      Установите зажим вала запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите его болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01EJ5KE01

      Используя SST и пресс, установите новый передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00490 )

      Note

      Передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  25. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01EM10E01

      Используя SST и пресс, установите новый задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00400 )

      Note

      Передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  26. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


    1. A01EMAT

      Установите промежуточную ведомую шестерню в картер трансмиссии.

  27. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01EJR5E01

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.

    2. A01EK9UE01

      Заверните новую гайку промежуточной приводной шестерни с помощью SST.

      SST
      09387-00130
      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 110 фунт-сила-футов }
    3. A01ELD8E01

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.

    4. A01EKHOE01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника при скорости вращения SST 60 об/мин.

      SST
      09387-00130
      Крутящий момент
      0,1–0,8 Н*м (1–8 кгс*см, 1–7 фунт-сила-дюймов)

      Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, постепенно затяните гайку промежуточной приводной шестерни до достижения требуемого крутящего момента.

      Максимальный крутящий момент
      180 Н*м (1835 кгс*см, 132 фунт-сила-фута)
    5. A01ELZNE01

      С помощью SST и молотка накерните переднюю планетарную передачу в сборе.

      SST
      09930-00010

  28. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EMFP

      Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни дифференциала под прямым углом.

    3. Удерживая ведущую шестерню переднего дифференциала в корпусе дифференциала, измерьте боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,05 - 0,2 мм (0,00197 - 0,00787 дюйма)
      Толщина упорной шайбы
      Толщина
      1,00 мм (0,0394 дюйма)
      1,10 мм (0,0433 дюйма)
      1,20 мм (0,0472 дюйма)
      1,30 мм (0,0512 дюйма)

      Если боковой зазор превышает максимально допустимый, подберите другую упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1.

  29. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EM67

      Установите корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

  30. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. A01EM3YE04

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 1.

      Note

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    2. A01EJ4N

      Установите поршень тормозного цилиндра № 1 в масляный насос в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  31. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01EISB

      Установите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь, что 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи установлены через выступы на масляном насосе в сборе.

  32. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01ELHUE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозная пластина № 1
      *3 Тормозной диск № 1

      Установите 3 тормозных диска № 1, 3 тормозных пластины № 1 и фланец тормоза № 1 на масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь в том, что тормозные диски № 1, тормозные пластины № 1 и фланец тормоза № 1 установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что фланец тормоза № 1 установлен с соблюдением правильной ориентации.

    2. Установите SST на фланец тормоза № 1 и сожмите фланец тормоза № 1 с помощью пресса.

      SST
      09387-00070
      09495-65040

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи.

    3. A01ELXYE01

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе, как показано на рисунке (#1).

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Чтобы установить пружинное стопорное кольцо, обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (#1) корпуса масляного насоса и шестерен, как показано на рисунке.

    4. A01EJGV

      Установите упор пружинного стопорного кольца тормоза на масляный насос в сборе.

      Note

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки упора пружинного стопорного кольца тормоза.

    5. A01EL9SE01

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе, как показано на рисунке (#2).

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (№ 2) масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.

    6. A01EKIZE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Упор пружинного стопорного кольца тормоза
      *2 Пружинное стопорное кольцо
      *a Правильная установка

      Убедитесь, что упор пружинного стопорного кольца тормоза можно повернуть рукой.

      Note

      Если упор пружинного стопорного кольца тормоза не поворачивается вручную, он может быть установлен в неправильном направлении, либо пружинное стопорное кольцо может быть не полностью установлено в канавку на масляном насосе. Снимите и заново установите пружинное стопорное кольцо и упор пружинного стопорного кольца тормоза.

  33. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1


    1. A01EM6Q

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор поршня тормозного цилиндра № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 1 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 6 фланцев тормоза № 1 различной толщины.

      Толщина фланца тормоза № 1: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)

  34. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01EKR4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи
      *2 Подшипник

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на подшипник и установите его в масляный насос в сборе.

      Диаметр подшипника: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 57,7 (2,27) 75,2 (2,96)

      Note

      Обязательно устанавливайте подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Установите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи в масляный насос в сборе.

  35. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01EKOPE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо
      *2 Подшипник
      *3 Первичный вал
      *4 Маслоуплотнительное кольцо

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 3 новых маслоуплотнительных кольца и установите их на первичный вал.

      Note

      Не увеличивайте чрезмерно зазор маслоуплотнительного кольца.

    2. Покройте подшипник и кольцо жидкостью для автоматических трансмиссий и установите их на масляный насос в сборе.

      Диаметры подшипников и колец: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 29,1 (1,15) 48,6 (1,91)
      Кольцо 30,7 (1,21) 48,3 (1,90)

      Note

      При установке соблюдайте направление установки.

    3. A01EJAZ

      Установите первичный вал в сборе на масляный насос в сборе.

  36. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01ELW6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе
      *2 Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе
      *3 Пружинное стопорное кольцо

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на понижающую планетарную передачу в сборе.

    2. Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, установите солнечную шестерню планетарной передачи в сборе на понижающую планетарную передачу в сборе.

  37. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3


    1. A01ELSDE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо
      *2 Подшипник

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на подшипник и установите его на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметры подшипников и колец: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 62,6 (2,46) 82,4 (3,24)
      Кольцо 65,9 (2,59) 82,3 (3,24)

      Note

      Обязательно устанавливайте подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Смажьте кольцо универсальной консистентной смазкой и установите на ступицу тормоза № 3.

    3. A01EK1K

      Установите ступицу тормоза № 3 на понижающую планетарную передачу в сборе.

  38. УСТАНОВИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01EM35

      Установите понижающую планетарную передачу в сборе на масляный насос в сборе.

  39. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. A01ELY8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 3
      *2 Тормозная пластина № 3
      *3 Тормозной диск № 3

      Установите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 на масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь в том, что тормозные диски № 3, тормозные пластины № 3 и фланец тормоза № 3 установлены в правильном порядке.

    2. A01EL9HE02

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

  40. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3


    1. A01EKT2E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний масляный насос в сборе
      *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *a Размер A
      *b Размер B
      *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер A), приложив к фланцу усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

      Tech Tips

      Измерьте размер A в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    2. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

      Tech Tips

      Измерьте размер B в 3 местах, где диаметр тормоза № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    3. По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:

      Зазор = размер B - размер A - толщина фланца

      Номинальный зазор
      0,599 - 0,799 мм (0,0236 - 0,0315 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 3, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 6 фланцев тормоза № 3 различной толщины.

      Толщина фланца тормоза № 3: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      38 3,80 (0,150)
      39 3,90 (0,154)
      40 4,00 (0,157)
      41 4,10 (0,161)
      42 4,20 (0,165)
      43 4,30 (0,169)

  41. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01EIX8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо
      *2 Подшипник
      *3 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

    2. Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на подшипник и кольцо и установите их на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметры подшипников и колец: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 53,46 (2,10) 79 (3,11)
      Кольцо 59,4 (2,34) 76 (2,99)

      Note

      Обязательно устанавливайте подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    3. A01EJ7O

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.

    4. A01EKQ6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Установите масляный насос в сборе на картер трансмиссии и закрепите 7 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    5. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.

  42. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ


    1. A01EJ60

      Установите маслоотделитель кожуха трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 3 новыми болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  43. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01EJGE

      Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.

      Note

      Вставьте масляную трубку центральной шестерни в картер трансмиссии до упора.

    2. Установите зажим на масляную трубку центральной шестерни и закрепите его новым болтом.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Между масляной трубкой дифференциала и зажимом должен быть зазор.

  44. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01EL9GE01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09523-36010
      09950-60010   ( 09951-00540 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки внутреннего кольца подшипника.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01ELFXE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

  45. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01EMMDE01

      С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09308-14010
      Глубина установки сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  46. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01EIUKE01

      Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. С помощью SST установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в кожух трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00710 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между шайбой и кожухом трансмиссии не было зазора.

  47. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. Удалите герметик с поверхностей контакта картера и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01ELJG

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    3. A01EM5O

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01EJLFE01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент промежуточной ведомой шестерни при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 3,5 - 7,0 Н*м (35 - 71 кгс*см, 31 - 62 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу наружного кольца переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни, которая позволит обеспечить требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы: мм (дюйм.)
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 (0,0787) 2,275 (0,0896) 2,525 (0,0994) 2,775 (0,109)
      2,025 (0,0797) 2,300 (0,0906) 2,550 (0,100) 2,800 (0,110)
      2,050 (0,0807) 2,325 (0,0915) 2,575 (0,101) 2,825 (0,111)
      2,075 (0,0817) 2,350 (0,0925) 2,600 (0,102) 2,850 (0,112)
      2,100 (0,0827) 2,375 (0,0935) 2,625 (0,103) 2,875 (0,113)
      2,125 (0,0837) 2,400 (0,0945) 2,650 (0,104) 2,900 (0,114)
      2,150 (0,0846) 2,425 (0,0955) 2,675 (0,105) 2,925 (0,115)
      2,175 (0,0856) 2,450 (0,0965) 2,700 (0,106) 2,950 (0,116)
      2,200 (0,0866) 2,475 (0,0974) 2,725 (0,107) 2,975 (0,117)
      2,225 (0,0876) 2,500 (0,0984) 2,750 (0,108) 3,000 (0,118)
      2,250 (0,0886) - - -
    5. A01EL31

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии.

  48. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ


    1. Удалите герметик с поверхностей контакта картера и кожуха трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    2. A01EIVA

      Нанесите FIPG на картер трансмиссии.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note

      Наносите FIPG на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).

    3. A01ELJG

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    4. A01EM5O

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 3 новыми болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  49. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01EL0N

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. Убедитесь, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла.

    3. A01EIMZE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения муфты № 1.

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Зазор уплотнения
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

  50. УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01EKWGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Сальник промежуточного вала

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    2. Смажьте новый сальник промежуточного вала трансмиссионной жидкостью и установите его на промежуточный вал.

    3. A01EK66E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник солнечной шестерни задней планетарной передачи
      *2 Кольцо

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо солнечной шестерни задней планетарной передачи и установите их в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Диаметры подшипников и колец: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник солнечной шестерни задней планетарной передачи 28 (1,10) 47,1 (1,85)
      Кольцо 26,1 (1,03) 44 (1,73)

      Note

      Устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник солнечной шестерни задней планетарной передачи таким образом, чтобы побежалая сторона кольца была видимой.

    4. A01EMI3E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе

      Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    5. A01EIX6

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

  51. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01ELM1

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня многодисковой муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Зазор уплотнения
      0,394 - 0,605 мм (0,0155 - 0,0238 дюйма)

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

  52. УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 2


    1. A01EJ8LE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник солнечной шестерни задней планетарной передачи № 2
      *2 Многодисковая муфта прямой передачи в сборе

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на упорный игольчатый роликовый подшипник солнечной шестерни задней планетарной передачи № 2 и установите его в картер трансмиссии.

      Диаметр подшипника: мм (дюйм.)
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 61,2 (2,41) 79 (3,11)

    2. Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на картер трансмиссии.

    3. Очистите контактные поверхности картера трансмиссии и задней крышки трансмиссии в сборе.

    4. A01EMS7E02
      Обозначения на рисунке
      *a Размер A

      Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи, как показано на рисунке, и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер A).

    5. A01EKZSE02
      Обозначения на рисунке
      *a Размер B

      Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

    6. По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:

      Осевой люфт = размер B - размер A - толщина подшипника

      Осевой люфт
      0,022 - 1,099 мм (0,000866 - 0,0433 дюйма)

  53. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01EJGGE01

      С помощью SST и молотка установите новый упорный игольчатый роликовый подшипник в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00220 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки
      21,5 - 21,9 мм (0,846 - 0,862 дюйма)
    2. A01EKPL

      Установите пластину задней крышки трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии и закрепите ее 2 новыми винтами "TORX", используя торцевой ключ "TORX" T30.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    3. A01EKBAE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Маслоуплотнительное кольцо
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью, а затем установите их на картер трансмиссии.

      Диаметры подшипников и колец: мм (дюйм.)
      - Внутрь Наружу
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 48,9 (1,93) 72,0 (2,84)
      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника 52,2 (2,06) 70,4 (2,77)

    4. Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    5. A01ELDJE01

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    6. A01EIVB

      Удалите герметик с контактных поверхностей задней крышки трансмиссии и картера трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный.
    7. A01EK39E03

      Установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите ее 12 болтами.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    8. A01EK39E04

      Установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите ее 2 новыми болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
    9. A01ELAL

      Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия.

    10. Установите пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }
    11. A01EK2L

      Нанесите трансмиссионную жидкость на 3 новых кольцевых уплотнения и установите их на 3 пробки № 1 картера автоматической трансмиссии.

    12. Установите 3 пробки № 1 картера автоматической трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  54. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A01EK2W

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

      Осевой люфт
      0,020 - 1,242 мм (0,000787 - 0,0489 дюйма)

  55. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01EJG6

      Нанесите на 2 новые прокладки картера трансмиссии трансмиссионную жидкость и установите их в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  56. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01EME6E01

      Установите корпус клапанов трансмиссии в сборе на картер трансмиссии и закрепите его 11 болтами.

      Torque:
      Для болтов A, B, C
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Болт D
      9,6 Н*м  { 98 кгс*см, 85 фунт-сила-дюймов }

      -

      Длина болта
      болт A 25 мм (0,984 дюйма)
      Болт B 30 мм (1,18 дюйма)
      Болты C, D 35 мм (1,38 дюйма)

      Note


      • При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.

      • Следите за тем, чтобы штифт вала рычага клапана с ручным управлением был вставлен в канавку на конце клапана с ручным управлением.

      • Сначала наживите болты, отмеченные на рисунке знаком *1, поскольку они являются регулировочными.

  57. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01EKLLE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. A01ELEW

      Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 новыми болтами.

      Torque:
      9,6 Н*м  { 98 кгс*см, 85 фунт-сила-дюймов }

  58. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01EKZ6

      Установите на масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе 2 магнита масляного радиатора трансмиссии.

    2. A01EJT5

      Установите масляный поддон автоматической трансмиссии и новую прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии в картер трансмиссии, закрепив их 17 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера трансмиссии и поддона картера автоматической трансмиссии в сборе с прокладкой.

    3. Нанесите герметик-фиксатор на 2 новых болта.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    4. A01EMEN

      Установите масляный поддон автоматической трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Чтобы гарантировать надлежащую герметизацию болтов масляного поддона автоматической трансмиссии, нанесите на болты герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    5. A01EKHA

      Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите патрубок маслоналивной горловины № 1 на автоматическую трансмиссию в сборе.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
    6. A01EJR0

      Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите пробку переливного отверстия и новую прокладку на масляный поддон.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  59. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01EKFD

      Установите 3 новых прокладки на 3 болта с шестигранными головками.

    2. Нанесите герметик на 3 болта с шестигранными головками.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Чтобы гарантировать надлежащую герметизацию болтов с шестигранными головками, нанесите на болты герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    3. Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), вверните 3 болта с шестигранными головками в кожух трансмиссии с прокладками.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
    4. A01EKZ4

      Нанесите трансмиссионную жидкость на 3 новых кольцевых уплотнения и установите их на 3 пробки № 1 картера трансмиссии.

    5. Установите 3 пробки № 1 картера трансмиссии на картер трансмиссии.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  60. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ТРУБКИ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (ВПУСКНОЙ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА)


    1. A01EKB6

      Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на штуцер патрубка масляного радиатора (впускной штуцер масляного радиатора).

    2. Установите штуцер патрубка масляного радиатора (впускной штуцер масляного радиатора) на картер трансмиссии.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

  61. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ТРУБКИ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (ВЫПУСКНОЙ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА)


    1. A01EK0T

      Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на штуцер патрубка масляного радиатора (выпускной штуцер масляного радиатора).

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

  62. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01EJLLE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступы

      Совместите выступы датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. A01EKLK

      Установите датчик положения паркинга/нейтрали на приводной вал и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После установки датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь в том, что 2 выступа на датчике выровнены.

    3. A01EK77

      Установите рычаг приводного вала на вал рычага клапана с ручным управлением и закрепите его шайбой и гайкой.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  63. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА


    1. A01EJDRE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Колпачок пробки сапуна
      *2 Шланг пробки сапуна
      *3 Пробка сапуна № 2 (ATM)
      *4 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку сапуна № 2 (ATM).

    2. Установите пробку сапуна № 2 (ATM) на шланг пробки сапуна.

    3. Установите колпачок пробки сапуна на шланг пробки сапуна.

    4. A01EJN1

      Установите шланг пробки сапуна на картер трансмиссии.