РАДИАТОР УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

Обозначения на рисунке
*1	Стопорный фиксатор
*2	Направляющая

Установите вентилятор в сборе с электродвигателем на радиатор с помощью 2 направляющих в нижней части и 3 стопорных фиксаторов в верхней части.

Установите 2 нижних кронштейна радиатора и 2 подкладки кронштейна радиатора.
Установите радиатор в сборе и вентилятор в сборе с электродвигателем.

Note

При установке радиатора не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору системы кондиционирования или трубе.
Подсоедините 4 зажима жгута проводов и 2 разъема.

УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
1. Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами.
  
  Torque:
  
  5,0 Н*м { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
1. Закрепите верхнюю опору радиатора 5 болтами и подсоедините к ней зажим троса управления замком капота.
  
  Torque:
  
  12 Н*м { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
1. Подсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1 к радиатору.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
1. Подсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 к радиатору в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2
1. Установите на двигатель и радиатор патрубок радиатора № 2.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
1. Подсоедините патрубок радиатора № 1 к радиатору.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
1. Подсоедините выходной шланг расширительного бачка к радиатору.
УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя)
1. Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.
2. Подсоедините трос управления замком капота.
3. Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.
  
  Torque:
  
  Центровочный болт <A>
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
  
  Torque:
  
  Стандартный болт <A>
  
  7,5 Н*м { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
  
  Torque:
  
  <B>
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
4. Установите новый колпачок гайки замка капота.
УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя)
1. Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.
2. Подсоедините тросик управления замком капота.
3. Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.
  
  Torque:
  
  Центровочный болт <A>
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
  
  Torque:
  
  Стандартный болт <A>
  
  7,5 Н*м { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
  
  Torque:
  
  <B>
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
4. Подсоедините разъем.
5. Установите новый колпачок гайки замка капота.
УСТАНОВИТЕ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ
1. Установите низкочастотный звуковой сигнал и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  20 Н*м { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
2. Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ
1. Установите высокочастотный звуковой сигнал в сборе и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  20 Н*м { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
2. Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА
1. Введите в зацепление 6 захватов.
2. Установите 3 фиксатора.
3. Закрепите решетку радиатора 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
1. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе и закрепите его 2 болтами.
  
  Torque:
  
  5,0 Н*м { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
2. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).
  
  Номинальный объем
  
  7,1 литра (7,5 кварты США, 6,2 английской кварты)
  
  Tech Tips
  
  Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
  
  Note
  
  Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
3. Обозначения на рисунке
  
  *1 Линия Full
  
  Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".
4. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  
  Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
5. Выпустите воздух из системы охлаждения.
  1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.
    
    Tech Tips
    
    Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.
  2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.
  3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.
    CAUTION:
    
    При сжатии патрубка радиатора:
    - Работайте в защитных перчатках.
    - Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
    - Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.
    Note
    - Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.
    - Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.
    - В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.
    - Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".
6. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.
7. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка радиатора.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

Note

Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
2. Прогрейте двигатель.
3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см², 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
  
  Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Tech Tips
- Автоматическая трансмиссия U760F: См. стр. Click here
- Автоматическая трансмиссия U760E: См. стр. Click here
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 12 фиксаторами.