ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Цепь вентилятора системы охлаждения

ОПИСАНИЕ

ECM включает и выключает реле вентиляторов на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния выключателя системы кондиционирования (вкл/выкл), давления хладагента в системе кондиционирования, частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости автомобиля.

ECM выбирает последовательное или параллельное включение электродвигателей вентиляторов системы охлаждения, включая и выключая реле вентиляторов. Тем самым он осуществляет двухступенчатое регулирование частоты вращения электродвигателей.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему системы (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ELECTRIC COOLING FAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Electric Cooling Fan.

    5. Проверьте работу вентиляторов системы охлаждения, управляя ими с помощью GTS.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия
      ON (ВКЛ) Вентиляторы системы охлаждения работают
      OFF (ВЫКЛ) Вентиляторы системы охлаждения останавливаются
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (Вентиляторы системы охлаждения не работают) B
      NG (Вентиляторы системы охлаждения не останавливаются) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI MAIN – РЕЛЕ FAN № 1, № 2 ИЛИ № 3) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1 Click here

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI MAIN – РЕЛЕ FAN № 1, № 2 ИЛИ № 3)


    1. A01EMBOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN № 1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      1 (реле FAN № 2) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      1 (реле FAN № 3) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

    4. Установите на место реле FAN № 1, FAN № 2 и FAN № 3.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА (НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ FAN № 1 ИЛИ № 3)


    1. A01EL89E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (реле FAN № 1) - масса Всегда 11 - 14 В
      5 (реле FAN № 3) - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Установите реле FAN № 1 и FAN № 3.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ FAN № 1 ИЛИ FAN № 3)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1


    1. Проверьте реле FAN № 1 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 1

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 2


    1. Проверьте реле FAN № 2 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 2

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 3


    1. Проверьте реле FAN № 3 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 3

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 - МАССА)


    1. A01EIYZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (реле FAN № 2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле FAN № 2 на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 - МАССА)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2


    1. Проверьте электродвигатель вентилятора системы охлаждения № 2 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – МАССА)


    1. A01ELQBE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электродвигателю вентилятора системы охлаждения № 2)

      Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A48-2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – МАССА)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – РЕЛЕ FAN № 1 ИЛИ № 2)


    1. A01EJOZE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электродвигателю вентилятора системы охлаждения № 2)
      *2 Блок реле моторного отсека

      Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

    2. Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A48-1 - 5 (реле FAN № 1) Всегда Менее 1 Ом
      A48-1 - 4 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A48-1 или 5 (реле FAN № 1) или 4 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения № 2.

    5. Установите реле FAN № 1 и FAN № 2.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 – РЕЛЕ FAN № 1 ИЛИ FAN № 2)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Проверьте электродвигатель вентилятора системы охлаждения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – РЕЛЕ FAN № 2 ИЛИ № 3)


    1. A01ELRZE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электродвигателю вентилятора системы охлаждения)
      *2 Блок реле моторного отсека

      Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    2. Извлеките реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-1 - 3 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      A47-2 - 3 (реле FAN № 3) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-1 или 3 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A47-2 или 3 (реле FAN № 3) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    5. Установите реле FAN № 2 и FAN № 3.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – РЕЛЕ FAN № 2 ИЛИ FAN № 3)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ FAN № 1 – РЕЛЕ FAN № 2)


    1. A01EMHHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 1) - 2 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле FAN № 1 и FAN № 2.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 ИЛИ № 3 – ECM)


    1. A01ELHPE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      *2 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 2) - A49-22 (FANH) Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле FAN № 3) - A49-21 (FANL) Всегда Менее 1 Ом

    4. Установите реле FAN № 2 и FAN № 3.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 ИЛИ № 3 – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1


    1. Проверьте реле FAN № 1 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 1

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 3


    1. Проверьте реле FAN № 3 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 3

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1, FAN № 2 ИЛИ FAN № 3 – ECM)


    1. A01EJ82E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      *2 Блок реле моторного отсека

      Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 1) или 2 (реле FAN № 2) или A49-22 (FANH) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (реле FAN № 3) или A49-21 (FANL) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите на место реле FAN № 1, FAN № 2 и FAN № 3.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1, FAN № 2 ИЛИ FAN № 3 – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here