УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новое кольцевое уплотнение.
Установите кольцевое уплотнение на демпфер пульсаций давления в топливной системе.
Закрепите демпфер пульсаций давления в топливной системе 2 болтами.
Note
При установке демпфера проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
| *1 | Хомут топливопровода № 2 |
| *2 | Зажим топливного шланга |
|
Нажмите |
Подсоедините топливопровод.
Продвиньте разъем топливопровода до щелчка.
Установите новый зажим топливопровода № 2.
| *1 | Топливопровод |
| *2 | Соединитель топливопровода |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Фиксатор |
|
Нажмите |
Наденьте разъем топливопровода на топливопровод до щелчка.
Note
Перед подсоединением разъема к топливопроводу убедитесь, что на соединительной части топливопровода нет повреждений и посторонних материалов.
Соединив разъем и топливопровод, проверьте надежность их соединения, попытавшись растянуть в разные стороны.
Установите зажим топливопровода № 1.
Подсоедините топливопровод к хомуту топливного шланга.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Подсоедините крышку воздушного фильтра в сборе к корпусу дроссельной заслонки в сборе и зафиксируйте хомут шланга.
Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 болтами.
Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.
Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и присоедините зажим жгута проводов к крышке воздушного фильтра.
Закрепите шланг зажимом.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ
Установите электровакуумный клапан № 1 в сборе.
Подсоедините разъем и 2 питающих шланга паров топлива.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Закрепите 3 держателя и установите крышку двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА
| *1 | Болт |
| *2 | Гайка |
Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.
Присоедините 2 зажима жгута проводов к наружной верхней панели кожуха.
Присоедините 2 зажима жгута проводов к наружной верхней панели кожуха и подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Проверьте работу топливного насоса.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Note
Не запускайте двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.
Выключите зажигание.
Отсоедините GTS от DLC3.