СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов стеклоочистителя от наружной верхней панели кожуха в сборе.
Освободите 2 зажима и разъем и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).
| *1 | Болт |
| *2 | Гайка |
Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите наружную верхнюю панель кожуха.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Поднимите заднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от 2 штифтов, затем поднимите переднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от штифта, и снимите крышку двигателя № 1.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы может привести к повреждению крышки двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ
Отсоедините разъем и 2 питающих шланга паров топлива.
Снимите электровакуумный клапан № 1 в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов от крышки воздушного фильтра.
Отсоедините шланг от зажима шланга.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
Разблокируйте хомут шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
Выверните 2 болта и снимите крышку воздушного фильтра.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Снимите зажим топливопровода № 1.
| *1 | Трубка топливопровода |
| *2 | Соединитель топливопровода |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Фиксатор |
|
Зажмите |
|
Вытяните |
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевом уплотнении между топливопроводом и разъемом.
При отделении топливопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Не допускайте попадания на разъем и топливопровод посторонних частиц.
Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.
Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их в полиэтиленовыми пакетами.
Отсоедините топливопровод от хомута топливного шланга.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)
Отсоедините 2 вакуумных шланга, зажим и разъем.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан (для ACIS) в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Отсоедините 2 разъема.
Выверните 2 болта и отсоедините 2 кронштейна жгута проводов двигателя.
Освободите зажим и отсоедините жгут проводов.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта, а затем снимите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.
Note
Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы.
Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.
Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Вытяните 4 топливных форсунки из топливной рампы.
Снимите кольцевое уплотнение с каждой топливной форсунки.
При повторной установке прикрепите к валу каждой форсунки этикетку или бирку.
Note
Для предотвращения попадания в топливные форсунки посторонних частиц закройте их полиэтиленовыми пакетами.