ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EMQN

      Закрепите демпфер опоры двигателя 3 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A01EKPR

      Установите кронштейн и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  3. УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН


    1. A01EJPK

      Подсоедините 2 вакуумных шланга к впускному коллектору, чтобы закрепить обратный клапан.

    2. A01EK7XE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Черный

      Убедитесь, что обратный клапан установлен, как показано на рисунке.

  4. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01EJ7PE01

      Закройте клапаны управления перемешиванием.

      Note

      Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

      Tech Tips

      Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (см. стр. Click here).

    2. A01EJW4

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    3. A01EKS8E01

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    4. A01ELNQ

      Подсоедините разъем привода управления забором воздуха.

    5. Присоедините 2 зажима к впускному коллектору и кронштейну.

    6. Закрепите жгут проводов болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }
    7. A01EMBJ

      Закрепите кронштейн жгута проводов болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Подсоедините питающий шланг паров топлива, хомут и разъем.

    9. A01ELQ2

      Установите 2 кронштейна жгутов проводов и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  5. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01EKM3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка топливной рампы
      *a Со стороны топливной рампы
      *b Сторона головки блока цилиндров

      Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

    2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

    3. Установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками на головку блока цилиндров, а затем временно вверните 2 болта.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при установке топливной рампы в сборе.

    4. Затяните 2 болта номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

  6. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. A01EM82

      Установите шланг между штуцером и разъемом на впускной коллектор.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. A01EJBV

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору.

  8. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)


    1. A01ELZH

      Установите электровакуумный клапан (для ACIS) и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга, 2 шланга между штуцером и разъемом, зажим и разъем.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. стр. Click here).

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Tech Tips

    (См. стр. Click here).