ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ


  1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Tech Tips

    стр. Click here.

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)


    1. A01ELZH

      Отсоедините 2 вакуумных шланга, 2 шланга между штуцером и разъемом, зажим и разъем.

    2. Выверните болт и снимите электровакуумный клапан (для ACIS) в сборе.

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. A01EJBV

      Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от впускного коллектора.

  6. СНИМИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. A01EM82

      Снимите шланг между штуцером и разъемом с впускного коллектора.

  7. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01EJRJ

      Выверните 2 болта, а затем снимите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы.

    2. A01EIQ1

      Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.

    3. Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.

  8. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01ELQ2

      Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна жгутов проводов.

    2. A01EMBJ

      Отсоедините питающий шланг паров топлива, зажим и разъем.

    3. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.

    4. A01EK1U

      Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты разъема, чтобы закрыть клапаны управления перемешиванием.

      Номинальное значение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 8 (M-), а отрицательное (-) - на контакт 4 (M+) Открыто → закрыто

      Note


      • Если эта операция не выполнена, клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения при снятии впускного коллектора.

      • Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.

      • Если продолжительность подачи напряжения аккумуляторной батареи превышает 3 секунды, привод может получить повреждения.

      • Не допускайте касания выводами других контактов.

    5. A01ELNQ

      Выверните болт.

    6. Отсоедините 2 зажима от впускного коллектора и кронштейна.

    7. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    8. A01EKS8

      Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор.

      Note

      Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

      Tech Tips

      Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (см. стр. Click here).

    9. A01EJW4

      Снимите прокладку впускного коллектора с впускного коллектора.

  9. СНИМИТЕ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН


    1. A01EJPK

      Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора и снимите обратный клапан.

  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A01EKPR

      Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

  11. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EMQN

      Выверните 3 болта и снимите демпфер опоры двигателя.