ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Запустите двигатель.

    2. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    3. Приведите компрессор системы кондиционирования в действие на 5-6 мин на частоте вращения коленчатого вала двигателя примерно 1000 об/мин для прокачки хладагента. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

    4. Выключите двигатель.

    5. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

  3. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01EJEH

      Освободите 12 фиксаторов и снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  7. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  8. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК

  10. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК

  11. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A01EMFD

      Выверните 2 болта, освободите фиксатор и снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

  12. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A01EITO

      Выверните 2 болта и снимите фиксатор и снимите уплотнение фартука переднего правого крыла.

  13. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.

    3. Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия масляного поддона.

    4. Очистите и установите пробку сливного отверстия поддона картера.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  14. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

      Note

      Не снимайте крышку расширительного бачка или пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. Снимите пробку радиатора с радиатора в сборе.

      A01EL4GE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана радиатора

  15. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. Снимите нижнюю крышку двигателя № 2.

    2. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла (см. стр. Click here).

    3. A01EMO1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии.

    4. A01ELL0

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. A01EKM1E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *3 Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии.

    6. Слейте жидкость для автоматических трансмиссий из автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. A01EKM1E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *3 Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
    8. A01EMO1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    9. A01ELL0

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  16. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. Снимите нижнюю крышку двигателя № 2.

    2. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла (см. стр. Click here).

    3. A01EMO1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии.

    4. A01ELL0

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. A01EKM1E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *3 Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии.

    6. Слейте жидкость для автоматических трансмиссий из автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. A01EKM1E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *3 Переливное отверстие

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
    8. A01EMO1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Пробка переливного отверстия
      *3 Торцевая шестигранная головка

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    9. A01ELL0

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  17. СЛЕЙТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. Снимите пробку сливного отверстия раздаточной коробки и прокладку, чтобы слить масло из раздаточной коробки.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия раздаточной коробки.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  18. СНИМИТЕ КРЫШКУ НАСАДКИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ


    1. A01ELEUE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите 2 крышки насадок рычагов переднего стеклоочистителя, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  19. СНИМИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ


    1. A01EMRZ

      Отверните гайку и снимите рычаг левого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.

  20. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ


    1. A01EK79

      Отверните гайку и снимите рычаг правого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.

  21. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ КРЫЛОМ И КОЖУХОМ


    1. A01EKVY

      Освободите захват и 2 направляющие и снимите прокладку между левым передним крылом и кожухом.

  22. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ КРЫЛОМ И КОЖУХОМ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  23. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. A01ELGA

      С помощью съемника фиксаторов освободите 2 фиксатора.

    2. A01ELW9

      Освободите 13 захватов и вытяните вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе, как показано на рисунке.

  24. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ


    1. A01EIMEE01

      Отсоедините разъем.

    2. A01ELYY

      Выверните 3 болта и снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе, как показано на рисунке.

  25. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. A01EIQY

      Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов стеклоочистителя от наружной верхней панели кожуха в сборе.

    2. A01EKSW

      Освободите 2 зажима и разъем и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).

    3. A01EL1AE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Гайка

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите наружную верхнюю панель кожуха.

  26. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01EK9G

      Поднимите заднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от 2 штифтов, затем поднимите переднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от штифта, и снимите крышку двигателя № 1.

      Note

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы может привести к повреждению крышки двигателя № 1.

  27. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. A01ELF9

      Отверните гайку и отсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи.

    2. Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

  28. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EKOK

      Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

  29. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EKFY

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов от крышки воздушного фильтра.

    2. Отсоедините шланг от зажима шланга.

    3. A01EKWW

      Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

    4. A01EKRC

      Разблокируйте хомут шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки в сборе.

    5. A01EJ98

      Выверните 2 болта и снимите крышку воздушного фильтра.

  30. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

  31. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EK1G

      Отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  32. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01EMBS

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн воздушного фильтра.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. A01EJ8A

      Отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Отсоедините шланг радиатора № 1.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01EJBJ

      Отсоедините шланг радиатора № 2.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01EJP3

      Отсоедините входной патрубок отопителя.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01EKYD

      Отсоедините выходной патрубок отопителя.

  37. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01ELPBE01

      Снимите зажим топливопровода № 1.

    2. Сожмите разъем топливопровода, а затем вытяните подающий топливопровод.

      Note


      • Проверьте, нет ли грязи и посторонних предметов в трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости выполните очистку и отсоедините разъем.

      • Отсоединяйте разъем рукой.

      • Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Если трубопровод и разъем сцеплены вместе, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы пластиковыми пакетами.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01ELPP

      Отсоедините впускной шланг масляного радиатора № 1.

  39. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01EIWM

      Отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01EMC4

      Снимите фиксатор, отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от трансмиссии в блоке с главной передачей.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку блока реле № 1.

    2. A01EKBX

      Отсоедините 2 разъема.

    3. Отверните гайку.

    4. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    5. A01EKJ4

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов двигателя.

    6. Выверните болт и отсоедините провода соединения с массой.

    7. A01EJNN

      Отсоедините зажим провода соединения с массой.

    8. Выверните 2 болта и отсоедините провод соединения с массой.

    9. A01EKC5

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    10. A01EKN0

      Отсоедините 2 зажима, отверните гайку и отсоедините положительный (+) провод.

    11. A01EMGQ

      Оттяните рычаг и отсоедините разъем ECM.

    12. Отсоедините 2 зажима.

  42. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01EL0D

      Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя № 2.

  43. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EMOZ

      Выверните 4 болта и снимите подвижную рейку двигателя.

  44. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ


    1. A01ELZR

      Отсоедините 2 шланга между штуцером и обратным клапаном.

  45. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01EMHF

      Выверните болт и отсоедините шланг низкого давления от компрессора в сборе со шкивом.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  46. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА


    1. A01EJWB

      Расцепите все зажимы.

    2. Отсоедините все разъемы.

    3. A01EK17

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы снять шланг радиатора № 2.

    4. A01EL1P

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления на выходе компрессора от компрессора и шкива.

    5. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  47. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EMFK

      Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.

    2. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе с 4 опор выпускной трубы.

    3. Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.

  48. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EKUF

      Выверните 2 болта.

    2. Снимите центральную выпускную трубу в сборе с 2 опор выпускной трубы.

    3. Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.

  49. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

    2. A01EIP4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кусок ткани

      При помощи шестигранного ключа на 6 мм ослабьте установочные болты шарнира на 1/2 оборота.

      Note


      • Поместите кусочек ветоши в крышку карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней поверхности крышки карданного шарнира.

      • Не выворачивайте болты.

    3. A01EMABE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Нанесите метки на задний карданный вал и электромагнитную эталонную муфту в сборе.

    4. A01EJS9E01

      Отверните 4 гайки и снимите 4 шайбы.

    5. A01ELS3

      С помощью латунного стержня и молотка снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    6. A01EM4R

      Выверните 4 болта и снимите 2 шайбы центрального опорного подшипника № 1 и 2 шайбы центрального опорного подшипника № 2.

      Note

      При выворачивании болтов и снятии шайб не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.

    7. Вытащите карданный вал с центральным подшипником в сборе из раздаточной коробки.

      Note


      • При снятии карданного вала не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.

      • Во время и после выполнения операции снятия карданного шарнира сохраняйте угол карданного шарнира прямым (в пределах 15 градусов).

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

    8. A01EK8YE01

      Установите SST в раздаточную коробку для предотвращения утечки масла.

      SST
      09325-20010

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

  50. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01ELCB

      Выверните 2 болта и снимите 2 пружины и приемную трубу в сборе.

    2. Снимите прокладку с каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе.

  51. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО


    1. A01EJ4B

      Чтобы предотвратить вращение рулевого колеса, закрепите его ремнем безопасности.

      Tech Tips

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01EMCWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.

    2. A01EJ47

      Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе.

    3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления.

  53. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01EJ3RE01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

    2. Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

  54. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  55. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01ELC3

      Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.

    2. A01EKMK

      Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  57. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01EKQ5

      Снимите шплинт и гайку.

    2. A01EK74E01

      Установите SST на наконечник рулевой тяги.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

    3. При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

      A01EMMEE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Завязывайте веревку туго. *2 Поместите здесь ключ
      *3 Поверните - -
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      CAUTION:

      Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      Note


      • При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.

      • Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.

      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

  58. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  59. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01EMB5

      Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

  60. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  61. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01EJ1Z

      Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего переднего шарового шарнира.

  62. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  63. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. A01EJU8

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите переднюю полуось в сборе.

      Note


      • При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.

  64. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  65. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01ELHJE01

      С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

      SST
      09520-01010
      09520-24010   ( 09520-32040 )

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

  66. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (с левой стороны)


    1. A01EKTW

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

  67. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01EKAJ

      Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.

  68. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EJB7

      Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.

  69. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДКОС ПОЛА


    1. A01EJXT

      Отверните 4 гайки и снимите передний подкос пола.

  70. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A01EM0M

      Снимите нижнюю крышку картера маховика.

  71. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ УЗЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01EJA1E02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-54015
      09330-00021

      Tech Tips

      Каталожный номер болта крепления SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-80650 (2 шт.)

    2. A01EKHH

      Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и узла гидротрансформатора.

      Tech Tips

      Один из болтов окрашен в черный цвет.

  72. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Подготовьте подъемник двигателя.

    2. A01EK8V

      Выверните 4 болта и отверните 2 гайки, после чего снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.

    3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note

      Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

  73. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01ELHQ

      Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

  74. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для моделей с постоянным полным приводом)

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  75. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. Снимите штангу переднего стабилизатора.

  76. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EMFO

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе.

      Note

      Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

  77. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EMI4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Параметр / Устройство Номер детали по каталогу
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-36020
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-36020
      Болт 91552-81040, 91552-81025
      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Установите вилочную часть крюка для вывешивания двигателя № 2 на ребро головки блока цилиндров.

    2. Закрепите стропы устройства для подъема двигателя и поднимите двигатель с помощью цепного блока.

  78. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01EKX6

      Установите гаечный ключ на шестигранный участок натяжителя ремня, как показано на рисунке, поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите поликлиновой ремень.

  79. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01EJ6Z

      Отсоедините разъем генератора.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

    4. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    5. A01ELME

      Отверните 2 болта и снимите генератор.

  80. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. A01ELMS

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите компрессор в сборе со шкивом.

    2. A01ELI3

      С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.

  81. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01EK2A

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Откройте заглушку контакта, отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    3. A01EL88

      Выверните 2 болта и снимите стартер.

  82. ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EK0G

      Выверните 2 болта и отсоедините заднюю подушку опоры двигателя от заднего кронштейна опоры двигателя.

  83. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. A01EJIR

      Освободите 2 зажима жгута электропроводки двигателя.

    2. A01EKTAE05

      Выверните 2 гайки и отделите правую и левую подушки опоры двигателя.

    3. A01ELR2

      Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    4. Снимите переднюю раму с двигателя в сборе с трансмиссией.

  84. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01EKZ1

      Удалите пробки 2 отверстий.

    2. Отверните 3 гайки и снимите переднюю подушку опоры двигателя в сборе.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.

  85. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EJJ6

      Снимите 2 заглушки отверстий.

    2. Отверните 3 гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.

  86. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EKGH

      Снимите 2 заглушки отверстий.

    2. Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.

  87. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EKP2

      Снимите 2 заглушки отверстий.

    2. Отверните 2 гайки и снимите подушку поперечной опоры двигателя.

      Tech Tips

      Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.

  88. СНИМИТЕ ПРАВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EKFF

      Выверните 4 болта и снимите правое ребро жесткости раздаточной коробки.

  89. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01ELBG

      Выверните 9 болтов и снимите трансмиссию в блоке с главной передачей.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  90. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EKZ7

      Выверните 9 болтов и снимите трансмиссию в блоке с главной передачей.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  91. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EMBM

      Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

  92. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01EK7I

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  93. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01ELM6

      Выверните 3 болта и снимите задний кронштейн опоры двигателя.

  94. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01EJA1E02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-54015
      09330-00021

      Tech Tips

      Каталожный номер болта крепления SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-80650 (2 шт.)

    2. A01EK4C

      Выверните 8 болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  95. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите жгут электропроводки двигателя.

  96. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

  97. СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EMI4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Выверните 2 болта и снимите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.