ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01EM73E13

      С помощью штангенциркуля определите диаметр резьбы в точке измерения.

      Номинальный диаметр
      10,85-11,00 мм (0,427-0,433 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      10,6 мм (0,417 дюйма)
      Точка измерения (расстояние от седла клапана)
      106 мм (4,17 дюйма)

      Tech Tips


      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените болт крепления головки цилиндра.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01EL66E02
      Обозначения на рисунке
      *1 С нижней стороны головки блока цилиндров:
      *2 Со стороны впускного коллектора:
      *3 Со стороны выпускного коллектора:

      С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллектором.

      Максимальное коробление
      Параметр / Устройство Заданные условия
      С нижней стороны головки блока цилиндров 0,05 мм (0,00197 дюйма)
      Со стороны впускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма)
      Со стороны выпускного коллектора 0,10 мм (0,00394 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

    2. A01EIQV

      Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин.

      При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01EKJOE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка головки блока цилиндров
      *2 Блок цилиндров
      *a Номер партии
      A01EM1I Герметик
      A01EMIT Вперед

      Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров растворителем.

    2. Нанесите герметик в виде сплошного валика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальные размеры уплотнения
      Ширина 3,0 - 7,0 мм (0,118 - 0,276 дюйма), толщина 3,0 мм (0,118 дюйма)

      Tech Tips

      Нанесите не менее 20 мм (0,787 дюйма) герметика от внутренней кромки выступа блока цилиндров.

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.

    3. Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был сверху.

      Note

      Необходимо убедиться в правильности ориентации.

  4. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.


    1. Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

      Note


      • Убедитесь, что на установочной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

      • Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров нижней частью головки.

    2. Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. A01EJ20E02

        С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

        Note

        Следите, чтобы не уронить плоскую шайбу болта крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров.

    5. Шаг 2:


      1. Повторно затяните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и убедитесь, что они затянуты с указанным моментом затяжки.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    6. Шаг 3:


      1. A01EM15E03
        Обозначения на рисунке
        *a Метка, нанесенная краской
        A01EM1I Вперед

        Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    7. Шаг 4:


      1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      2. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

        Note


        • Не заливайте масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

        • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

        • Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.

  5. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.

    2. Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

  6. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Перед установкой зубчатого колеса распредвала освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.


    1. A01EKS7E07
      Обозначения на рисунке
      *a Положение опережения
      *b Отверстие под штифт
      *c Метка совмещения
      *d Положение запаздывания

      Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

      Note


      • Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.


      • Если зубчатое колесо распредвала проворачивается в положение запаздывания, освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.

    2. A01EKOME11
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие для поршневого пальца

      Совместите штифт распредвала № 1 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    3. A01ELO9E20
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *2 Фланец распредвала
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Зазор
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    4. Зафиксируйте распредвал на месте рукой и вверните рукой установочный болт зубчатого колеса распредвала.

      Note

      При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.

    5. A01EKR1E09

      Извлеките стопорный штифт.

      Обозначения на рисунке
      *1 Резина
      *2 Виниловая лента
      *3 Штифт
      *a Канал запаздывания
      *b Канал опережения
      *c Открыто
      *d Закрыто

      1. Очистите шейки распредвала не оставляющим осадка растворителем.

      2. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        Четыре отверстия масляных каналов расположены в проточках распредвала. Закройте три канала резиновыми пробками.

      3. Откройте отверстие канала (A), показанное на рисунке.

      4. A01EKGU

        Подайте воздух в масляный канал под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 29 фунта на кв. дюйм), а затем поверните зубчатое колесо распредвала рукой в сторону опережения (против часовой стрелки).

        CAUTION:

        Перед тем, как подать давление, закройте канал куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

        Note

        Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

        Tech Tips


        • Зубчатое колесо распредвала в сборе должно вращаться в направлении опережения без приложения каких-либо усилий.

        • Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

      5. Снимите с распредвала виниловую ленту и резиновые пробки.

    6. Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note

      Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.

  7. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Перед установкой механизмов регулировки зазора обязательно проверьте их (см. стр. Click here).

    2. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте каждый механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

  8. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01EKLEE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпаков штока клапана.

    2. Установите 16 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. Очистите подшипник распредвала № 2.

    2. Установите подшипник распредвала в кожух распредвала.

    3. A01EJNBE01

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала.

      Номинальное расстояние
      1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма)

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1


    1. A01EKZYE01

      Очистите подшипник распредвала № 1.

    2. Установите подшипник распредвала в крышку подшипника распредвала № 1.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала и кромкой подшипника распредвала.

      Номинальный размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

  11. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A01EM6ZE01

      Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.

  12. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Очистите шейки распредвала, кожух распредвала, и крышки подшипников распредвала.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейку распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.

    3. Установите распредвалы № 1 и № 2 в кожух распредвала.

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A01ELZO

      Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

    2. A01ELKUE02

      Затяните 11 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После установки крышек подшипников распредвала убедитесь, что распредвал вращается плавно.

  14. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01EK4EE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Колпак штока клапана
      *3 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно

      Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.

    2. A01ELI2E05
      Обозначения на рисунке
      *a Зона, отмеченная пунктирной линией
      *b Канавка

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Нанесите герметик, как описано ниже.
      Зона Диаметр валика герметика Место нанесения
      Зона, отмеченная непрерывной линией 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) Расстояние от края кожуха распредвала до центра зоны нанесения герметика: 3,5 - 4,0 мм (0,138 - 0,157 дюйма)
      Зона, отмеченная пунктирной линией Расстояние от наружного края канавки до центра зоны нанесения герметика: 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.

    3. A01EKM5E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Примерно 17°
      *b Примерно 2°

      Расположите штифт распредвалов № 1 и № 2, как показано на рисунке.

    4. A01EMJOE02

      Установите кожух распредвала и затяните 20 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не заливайте масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

      • Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01EKD9E07
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие под штифт
      *b Метка совмещения

      Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

      Если зубчатое колесо распредвала не установлено в положение опережения, освободите стопорный штифт и заново установите зубчатое колесо распредвала (см. процедуру "Установите зубчатое колесо распредвала в сборе").

    2. A01EKOME09
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие для поршневого пальца

      Совместите штифт распредвала № 1 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    3. A01ELO9E20
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *2 Фланец распредвала
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Зазор
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    4. A01EKKDE02
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте
      *b Поверните

      Удерживая гаечным ключом шестигранный участок распредвала № 1, вверните болт.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.

  16. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01EMSGE09
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие для поршневого пальца

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.

    2. A01ELO9E20
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *2 Фланец распредвала
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Зазор
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала.

    3. A01EMJ2E02
      *a Удерживайте
      *b Поверните

      Удерживая гаечным ключом шестигранный участок распредвала № 2, вверните болт.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

  17. ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. A01EJP6

      Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

      Note


      • Если механизмы регулировки зазора в приводе клапанов в сборе снимались, необходимо добавить масло.

      • Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.

  18. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A01EKG4E01

      Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

    2. Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы установочная шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.

    3. A01EIXLE06
      Обозначения на рисунке
      *a Примерно 7°
      *b Примерно 32°
      *c Установочная метка

      Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

  19. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01EM6Y

      Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, зубчатое колесо распредвала и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что пластина цепи с отметкой направлена от двигателя.

      • Устанавливать цепь на зубья зубчатого колеса распредвала, зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов и ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу не требуется.

    2. A01ELEKE06
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с отметкой
      *b Установочная метка

      Совместите пластину цепи с отметкой (желтой или золотистой) с синхронизирующей меткой зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов, как показано на рисунке, и установите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

    3. A01ELZAE07
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с отметкой
      *b Установочная метка

      Совместите пластину цепи с отметкой (розовой или золотистой) с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

    4. A01EJU2

      Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.

    5. A01EJ6PE05
      Обозначения на рисунке
      *a Пластина с отметкой
      *b Установочная метка

      Используя шестигранный участок распредвала № 1, проверните распредвал № 1 против часовой стрелки гаечным ключом, совместите синхронизирующую метку зубчатого колеса распредвала с пластиной цепи с отметкой (желтой или золотистой) и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.

      Tech Tips

      Удерживайте распредвал № 1 на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи № 1 в сборе.

    6. A01EJVD

      Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.

      Note

      Убедитесь, что цепь зафиксирована.

  21. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01EKD5

      Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01ELLA

      Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Извлеките штифт из стопорной пластины.

  23. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01ELJY

      Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  24. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

      A01EKWBE08
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная шпонка шкива коленчатого вала - -
      *a Примерно 7° *b Примерно 32°
      *c Установочная метка - -

    2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочную шпонку шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

    4. Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

  25. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  26. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01EJ7PE01

      Закройте клапаны управления перемешиванием.

      Note

      Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

      Tech Tips

      Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (см. стр. Click here).

    2. A01EJW4

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    3. A01EKS8E01

      Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    4. A01ELNQ

      Подсоедините разъем привода управления забором воздуха.

    5. Присоедините 2 зажима к впускному коллектору и кронштейну.

    6. Закрепите жгут проводов болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }
    7. A01EMBJ

      Закрепите кронштейн жгута проводов болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Подсоедините питающий шланг паров топлива, хомут и разъем.

    9. A01ELQ2

      Установите 2 кронштейна жгутов проводов и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  27. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2


    1. A01EJBV

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору.

  28. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A01EKM3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка топливной рампы
      *a Со стороны топливной рампы
      *b Сторона головки блока цилиндров

      Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

    2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

    3. Установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками на головку блока цилиндров, а затем временно вверните 2 болта.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при установке топливной рампы в сборе.

    4. Затяните 2 болта номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

  29. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. A01EJ9Y

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    2. A01EIXM

      Установите кронштейн топливопровода и закрепите его болтом.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    3. A01EM4T

      Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    4. A01EKVP

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки.

    5. A01EJO9

      Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе.

    6. Подсоедините топливопровод к зажиму.

  30. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ


    1. Установите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (см. стр. Click here).

  31. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Установите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр. Click here).