СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Система фиксации топливной крышки не работает

ОПИСАНИЕ


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GLCNE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте DTC (см. стр. Click here).

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводится DTC мультиплексной шины CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      Выводится DTC мультиплексной шины CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B :Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    C :Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FUEL OPN)


    1. Извлеките предохранитель FUEL OPN из ЭБУ распределительного блока багажного отделения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель FUEL OPN Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK :

  3. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)


    1. Выберите режим ACTIVE TEST, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления, после чего проверьте, работает ли электродвигатель системы фиксации топливной крышки должным образом.

      Блок кузова № 4:
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования
      Fuel Lid Open Управление устройством блокировки крышки наливной горловины топливного бака (электродвигатель системы фиксации крышки наливной горловины топливного бака) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)
      OK
      Топливная крышка открывается при управлении в режиме "ACTIVE TEST".

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ) Click here

    OK :СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)

    СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)

  4. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)

    A01GKUKE01

    1. Подайте напряжение с аккумуляторной батареи на систему блокировки и проверьте ее работу.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1

      		 Вал движется в направлении открытия

    2. Проверьте ход вала.

      Ход вала
      Не менее 10,6 мм (0,406 дюйма)

    NG :ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ) Click here

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА И МАССА)

    A01GLW1E02

    1. Отсоедините разъем S42 электродвигателя.

    2. Отсоедините разъем S61 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      S42-2 - S61-1 (FUO) Всегда Менее 1 Ом
      S42-1 - масса
      S61-1 (FUO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ

  6. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что выключатель работает нормально.

      Main Body:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Fuel Lid Opener Switch Сигнал выключателя системы фиксации топливной крышки / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель системы фиксации топливной крышки нажат

      OFF (ВЫКЛ): выключатель системы фиксации топливной крышки не нажат

      		 -
      OK
      При нажатии выключателя на дисплее портативного диагностического прибора отображается информация, приведенная в таблице.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА) Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

    A01GHW6E02

    1. Отсоедините разъем L3 выключателя.

    2. Отсоедините разъем L13 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      L3-2 (B) - L13-24 (FUSW) Всегда Менее 1 Ом
      L3-3 (L) - масса
      L13-24 (FUSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ)

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ) Click here