СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)

    A01GIU6E03

    1. Отсоедините разъемы PA, PM, PK и A69 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      PA-39 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A69-8 (VB-) - масса W-B - масса Определение напряжения (-) Всегда Менее 1 Ом
      PM-1 (BECU) - масса L - масса Источник питания ЭБУ Всегда 11-14 В
      PM-1 (BCUT) - масса L - масса Мощность системы отключения нагрузки (на входе) Всегда 11-14 В
      A69-18 (VB+) - масса BE - масса Определение напряжения (+) Всегда 11-14 В
      PK-1 (IG) - масса G - масса IG power supply Зажигание включено (IG) 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы PA, PM, PK и A69 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A69-12 (STSW) - PA-39 (GND) B - W-B Сигнал выключателя стартера Зажигание включено (IG) → прокручивание коленчатого вала двигателя стартером Менее 1 В → 8-14 В
      A69-6 (VC) - PA-39 (GND) B - W-B Питание датчика Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      A69-9 (IB) - PA-39 (GND) L - W-B Определение тока аккумуляторной батареи Зажигание включено (IG) 0,5-4,5 В
      A69-10 (E2) - PA-39 (GND) W - W-B Масса датчика Зажигание включено (IG) Менее 1 Ом
      A69-20 (THB) - PA-39 (GND) P - W-B Определение температуры аккумуляторной батареи Зажигание включено (IG) 0,5-4,5 В

      PA-57 (CUTD) - PA-39 (GND)

      PA-35 (CUTD) - PA-39 (GND)

      B - W-B

      B - W-B

      Мощность системы отключения нагрузки (на выходе) Зажигание включено (IG) 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.