СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери водителя

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери водителя системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) система управления замками дверей; 2) генератор электронного ключа двери водителя; 3) ЭБУ сертификации.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

   
   

   1. Управляя выключателем системы управления замками дверей на главном выключателе, убедитесь, что заблокированные двери разблокируются.

      Результат

      Результат	Перейти к
      Дверные замки работают надлежащим образом	OK
      Дверные замки не работают надлежащим образом	NG

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" Click here

   OK

2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)

   
   

   1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

      Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2)

      Информация на дисплее прибора	Контролируемая величина / диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Lock Position SW	Сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя разблокирована OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя заблокирована	-

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Параметр на экране портативного диагностического прибора принимает значение ON (ВКЛ) или OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными вышеприведенной таблицы.

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (см. раздел "Не работают только функции БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя") Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (OUTSIDE HANDLE TRIGGER SW, ENTRY SENSOR)

   
   

   1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

      Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2)

      Информация на дисплее прибора	Контролируемая величина / диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Outside Handle Trigger SW	Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя нажат OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя не нажат	-
      Entry Sensor	Сенсорный датчик двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Обнаружено прикосновение к датчику двери водителя OFF (ВЫКЛ): Отсутствует прикосновение к датчику двери водителя	-

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Дисплей не изменяется при ручном управлении	А
      Дисплей изменяется при ручном управлении	B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН Click here

   А

4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

   

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N10-12 (OSCB) - N10-19 (OSCE) Всегда 11–14 В

      

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N1-12 (OSCB) - N1-19 (OSCE) Всегда 11–14 В

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

   

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем N22 генератора.

      2. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N22-1 (B) - N10-12 (OSCB) Всегда Менее 1 Ом N22-6 (SENS) - N10-14 (SENS) Всегда Менее 1 Ом N22-7 (GND) - N10-19 (OSCE) Всегда Менее 1 Ом N22-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более N22-6 (SENS) - масса Всегда 10 кОм или более N22-7 (GND) - масса Всегда 10 кОм или более

      

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем N20 генератора.

      2. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N20-1 (B) - N1-12 (OSCB) Всегда Менее 1 Ом N20-6 (SENS) - N1-14 (SENS) Всегда Менее 1 Ом N20-7 (GND) - N1-19 (OSCE) Всегда Менее 1 Ом N20-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более N20-6 (SENS) - масса Всегда 10 кОм или более N20-7 (GND) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

   

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем N22 генератора.

      2. Отсоедините разъем ручки N23.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия N22-2 (SGT2) - N23-6 (SGT1) Всегда Менее 1 Ом N22-9 (TRG-) - N23-1 (TRG-) Всегда Менее 1 Ом N22-2 (SGT2) - масса Всегда 10 кОм или более N22-9 (TRG-) - масса Всегда 10 кОм или более

      

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем N20 генератора.

      2. Отсоедините разъем ручки N21.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия N20-2 (SGT2) - N21-6 (SGT1) Всегда Менее 1 Ом N20-9 (TRG-) - N21-1 (TRG-) Всегда Менее 1 Ом N20-2 (SGT2) - масса Всегда 10 кОм или более N20-9 (TRG-) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

   

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем ручки N23.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N10-20 (TRG+) - N23-3 (TRG+) Всегда Менее 1 Ом N10-20 (TRG+) - масса Всегда 10 кОм или более

      

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем ручки N21.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N1-20 (TRG+) - N21-3 (TRG+) Всегда Менее 1 Ом N1-20 (TRG+) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

8. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

   
   

   1. Замените дверной генератор электронного ключа новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

   2. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

      OK
      Нормальная работа

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Click here

   OK

   КОНЕЦ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

9. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

   
   

   1. Замените наружную ручку левой*1 или правой*2 передней двери новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   2. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

      OK
      Нормальная работа

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Click here

   OK

   КОНЕЦ (НЕИСПРАВНА НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

    
    

    1. 

       Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери водителя и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери водителя.

       Note

       Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,6 фута) от наружной ручки двери.

       Tech Tips

       
       

       • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери водителя, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

       • Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

       • в автомобилях с правосторонним рулевым управлением узлы и детали расположены с противоположной стороны автомобиля.

       Результат

       Результат	Перейти к
       При проверке работы системы возникает сбой	А
       Проверка работы системы выполняется без сбоев	B

    
    

    B

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    А

11. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

    
    

    1. 

       Проверка в режиме диагностики (наружный генератор двери водителя)

       Tech Tips

       в автомобилях с правосторонним рулевым управлением узлы и детали расположены с противоположной стороны автомобиля.

       
       

       1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

       2. Включите зажигание (IG).

       3. Включите портативный диагностический прибор.

       4. Войдите в следующие меню:

          
          

          1. Портативный диагностический прибор – выберите: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Driver Side /

       5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

          Tech Tips

          Если зуммер звучит, это означает, что наружный передатчик двери водителя работает нормально.

          OK
          Зуммер системы дистанционной блокировки дверей звучит

    
    

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ) Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

    

    
    

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ.

       2. Отсоедините разъем N22 генератора.

       3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия L15-34 (CG1B) - N22-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом L15-33 (CLG1) - N22-10 (CLG) Всегда Менее 1 Ом L15-34 (CG1B) - масса Всегда 10 кОм или более L15-33 (CLG1) - масса Всегда 10 кОм или более

       

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ.

       2. Отсоедините разъем N20 генератора.

       3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия L15-34 (CG1B) - N20-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом L15-33 (CLG1) - N20-10 (CLG) Всегда Менее 1 Ом L15-34 (CG1B) - масса Всегда 10 кОм или более L15-33 (CLG1) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    

    
    

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

       2. Отсоедините разъем N22 генератора.

       3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N10-15 (SEL) - N22-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом N10-15 (SEL) - масса Всегда 10 кОм или более

       

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

       2. Отсоедините разъем N20 генератора.

       3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N1-15 (SEL) - N20-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом N1-15 (SEL) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    

    
    

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Отсоедините разъем N22 генератора.

       2. Отсоедините разъем ручки N23.

       3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N22-3 (ANT1) - N23-5 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом N22-8 (ANT2) - N23-2 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом N22-3 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более N22-8 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более

       

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Отсоедините разъем N20 генератора.

       2. Отсоедините разъем ручки N21.

       3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N20-3 (ANT1) - N21-5 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом N20-8 (ANT2) - N21-2 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом N20-3 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более N20-8 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

15. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    
    

    1. Замените дверной генератор электронного ключа новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

       OK
       Нормальная работа

    
    

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Click here

    OK

    КОНЕЦ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

16. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    
    

    1. Замените наружную ручку левой*1 или правой*2 передней двери новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).

       Tech Tips

       *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

       *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

       OK
       Нормальная работа

    
    

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВНА НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

17. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    
    

    1. Замените ЭБУ левой*1 или правой*2 передней двери новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

       Tech Tips

       *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

       *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

       OK
       Нормальная работа

    
    

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)