СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать только дверь пассажира

ОПИСАНИЕ

ЭБУ передней двери (со стороны переднего пассажира) получает сигналы выключателя блокировки/разблокировки и приводит в действие электродвигатель замка двери в зависимости от данных сигналов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GKLEE05
A01GKLEE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель замка работает.

      Дверь пассажира (ЭБУ правой передней двери*1) (ЭБУ левой передней двери*2)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Door Lock Проверьте работу электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР) или UNLOCK (РАЗБЛОКИР) -

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Замок передней двери (со стороны переднего пассажира) работает нормально OK
      Замок передней двери (со стороны переднего пассажира) не работает должным образом NG
      OK
      Дверь блокируется/разблокируется.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (P DOOR 1, P DOOR 2) Click here

    OK :

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что позиционный переключатель замка двери исправен.

      Дверь пассажира (ЭБУ правой передней двери*1) (ЭБУ левой передней двери*2)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Lock Position SW Сигнал позиционного переключателя замка двери переднего пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Дверь переднего пассажира разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): Дверь переднего пассажира заблокирована

      		 -

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Параметр изменяется на экране портативного диагностического прибора между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) (со стороны переднего пассажира) Click here

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира)


    1. Замените ЭБУ передней двери (со стороны пассажира) заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    OK :КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира))

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира))

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (P DOOR 1, P DOOR 2)


    1. Извлеките предохранители P DOOR 1 и P DOOR 2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель P DOOR 1 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель P DOOR 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A01GLEZE06

    1. Отсоедините разъем N1 или N10 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N1-6 (BDR) - масса Всегда 11-14 В
      N1-16 (BDG1) - масса Всегда 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N10-6 (BDR) - масса Всегда 11-14 В
      N10-16 (BDG1) - масса Всегда 11-14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира)

    A01GIVME05

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подайте на двигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу двигателя замка двери.

        OK
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        		 Разблокировано
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)

        		 Разблокировано
      A01GL9NE06

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подайте на двигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу двигателя замка двери.

        OK
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        		 Разблокировано
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        		 Разблокировано

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны пассажира)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны пассажира) Click here

    OK :

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01GHL3E33

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N2 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем N8 дверного замка.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N8-1 (UL) - N2-1 (A-) Всегда Менее 1 Ом
        N8-4 (L) - N2-2 (A+) Всегда Менее 1 Ом
        N8-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N8-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N8-1 (UL) - N2-1 (A-) Всегда Менее 1 Ом
        N8-2 (L) - N2-2 (A+) Всегда Менее 1 Ом
        N8-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N8-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A01GHL3E34

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N9 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем N15 дверного замка.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N15-1 (A-) - N9-1 (UL) Всегда Менее 1 Ом
        N15-2 (A+) - N9-4 (L) Всегда Менее 1 Ом
        N15-1 (A-) - масса Всегда 10 кОм или более
        N15-2 (A+) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N15-3 (A-) - N9-1 (UL) Всегда Менее 1 Ом
        N15-2 (A+) - N9-4 (L) Всегда Менее 1 Ом
        N15-3 (A-) - масса Всегда 10 кОм или более
        N15-2 (A+) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны пассажира)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны пассажира) Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) (со стороны переднего пассажира)

    A01GIVME06

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия
        N8-7 (LSSR) - N8-8 (E) Разблокировано Менее 1 Ом
        N8-7 (LSSR) - N8-8 (E) Заблокировано 10 кОм или более
      A01GL9NE07

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия
        N15-8 (LSSR) - N15-7 (E) Разблокировано Менее 1 Ом
        N15-8 (LSSR) - N15-7 (E) Заблокировано 10 кОм или более

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны пассажира)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны пассажира) Click here

    OK :

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01GHL3E16

    1. Отсоедините разъем N2 или N9 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем N8 или N15 дверного замка.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N2-13 (LSWE) - N8-8 (E) Всегда Менее 1 Ом
      N2-25 (LSW) - N8-7 (LSSR) Всегда Менее 1 Ом
      N2-13 (LSWE) - масса Всегда 10 кОм или более
      N2-25 (LSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N9-13 (LSWE) - N15-7 (E) Всегда Менее 1 Ом
      N9-25 (LSW) - N15-8 (LSSR) Всегда Менее 1 Ом
      N9-13 (LSWE) - масса Всегда 10 кОм или более
      N9-25 (LSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны пассажира)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны пассажира) Click here