СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать только дверь водителя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ передней двери (со стороны водителя) получает сигналы выключателя блокировки/разблокировки и приводит в действие электродвигатель замка двери в зависимости от данных сигналов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GKLEE03
A01GKLEE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель замка работает.

      Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Door Lock Проверьте работу электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР) или UNLOCK (РАЗБЛОКИР) -

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Замок передней двери (со стороны водителя) работает нормально OK
      Замок передней двери (со стороны водителя) не работает должным образом NG

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D DOOR 1, D DOOR 2) Click here

    OK :

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что позиционный переключатель замка двери исправен.

      Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Lock Position SW Сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя заблокирована

      		 -

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Параметр изменяется на экране портативного диагностического прибора между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) (со стороны водителя) Click here

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя)


    1. Замените ЭБУ передней двери (со стороны водителя) заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    OK :КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя))

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя))

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D DOOR 1, D DOOR 2)


    1. Извлеките предохранители D DOOR 1 и D DOOR 2 из главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель D DOOR 1 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель D DOOR 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A01GLEZE05

    1. Отсоедините разъем N10 или N1 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N10-6 (BDR) - масса Всегда 11-14 В
      N10-16 (BDG1) - масса Всегда 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N1-6 (BDR) - масса Всегда 11-14 В
      N1-16 (BDG1) - масса Всегда 11-14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)

    A01GL9NE05

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подайте на двигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу двигателя замка двери.

        OK
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        		 Разблокировано
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        		 Разблокировано
      A01GIVME01

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подайте на двигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу двигателя замка двери.

        OK
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        		 Разблокировано
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        		 Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)

        		 Разблокировано

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя) Click here

    OK :

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01GHL3E31

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N15 дверного замка.

      2. Отсоедините разъем N9 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N15-1 (UL) - N9-1 (A-) Всегда Менее 1 Ом
        N15-4 (L) - N9-2 (A+) Всегда Менее 1 Ом
        N15-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N15-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N15-3 (UL) - N9-1 (A-) Всегда Менее 1 Ом
        N15-4 (L) - N9-2 (A+) Всегда Менее 1 Ом
        N15-3 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N15-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A01GHL3E32

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N8 дверного замка.

      2. Отсоедините разъем N2 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N8-1 (UL) - N2-1 (A-) Всегда Менее 1 Ом
        N8-4 (L) - N2-2 (A+) Всегда Менее 1 Ом
        N8-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N8-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N8-1 (UL) - N2-1 (A-) Всегда Менее 1 Ом
        N8-2 (L) - N2-2 (A+) Всегда Менее 1 Ом
        N8-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N8-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя) Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) (со стороны водителя)

    A01GL9NE02

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия
        N15-7 (E) - N15-8 (LSSR) Разблокировано Менее 1 Ом
        N15-7 (E) - N15-8 (LSSR) Заблокировано 10 кОм или более
      A01GIVME02

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия
        N8-7 (LSSR) - N15-8 (E) Разблокировано Менее 1 Ом
        N8-7 (LSSR) - N15-8 (E) Заблокировано 10 кОм или более

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя) Click here

    OK :

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01GHL3E13

    1. Отсоедините разъем N9 или N2 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем N15 или N8 дверного замка.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N9-13 (LSWE) - N15-7 (E) Всегда Менее 1 Ом
      N9-25 (LSW) - N15-8 (LSSR) Всегда Менее 1 Ом
      N9-13 (LSWE) - масса Всегда 10 кОм или более
      N9-25 (LSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      N2-13 (LSWE) - N8-8 (E) Всегда Менее 1 Ом
      N2-25 (LSW) - N8-7 (LSSR) Всегда Менее 1 Ом
      N2-13 (LSWE) - масса Всегда 10 кОм или более
      N2-25 (LSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя) Click here