СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Не включается указатель поворота

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GLWNE04
A01GMOSE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к диагностике для данного признака неисправности, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ", чтобы подтвердить работоспособность шины CAN.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. С ПОМОЩЬЮ GTS ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА).


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования
      Turn Light RH Relay Operation Управление указателями поворота OFF (ВЫКЛ) - ON (ВКЛ)
      Turn Light LH Relay Operation Управление указателями поворота OFF (ВЫКЛ) - ON (ВКЛ)
      OK
      Состояние указателей поворота изменятся при управлении в режиме Active Test.

    NG

    ОПРЕДЕЛИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЛАМПЫ Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР)


    1. Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр. Click here).

      Комбинированный переключатель
      Информация на дисплее прибора Контролируемая величина / диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Turn Right Switch Сигнал переключателя света фар (положение Turn R) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота в положении Turn R

      OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Turn Left Switch Сигнал переключателя света фар (положение Turn L) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота в положении Turn L

      OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      OK
      На дисплее может быть отображен знак условия.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. Временно замените выключатель стеклоочистителя ветрового стекла новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работу указателя поворота.

      OK
      Указатель поворота работает нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НЕИСПРАВЕН)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР В СБОРЕ


    1. Снимите переключатель света фар (см. стр. Click here).

    2. Проверьте переключатель света фар (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ Click here

  5. ОПРЕДЕЛИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЛАМПЫ


    1. Определите неисправный указатель поворота.

      Результат
      Результат Перейти к
      Не включаются все лампы А
      Не включаются лампы с одной стороны B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА) Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A01GL86E02

    1. Отсоедините разъем L1 выключателя проблескового режима указателя поворота.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      L1-4 (B) - масса Всегда 11 - 14 В
      L1-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      L1-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА)

    A01GNJCE02

    1. Отсоедините разъем DA главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L1 выключателя проблескового режима указателя поворота.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DA-55 (TRNL) - L1-5 (EL) Всегда Менее 1 Ом
      DA-56 (TRNR) - L1-6 (ER) Всегда Менее 1 Ом
      DA-55 (TRNL) - масса Всегда 10 кОм или более
      DA-56 (TRNR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА


    1. Временно замените выключатель проблескового режима указателя поворота новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работу указателя поворота.

      OK
      Указатель поворота работает нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА НЕИСПРАВЕН)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА)

    A01GLIIE07

    • *1: Для левой стороны

    • *2: Для правой стороны


    1. Отсоедините разъем L1 выключателя проблескового режима указателя поворота.

    2. Отсоедините разъемы фары B1*1 и B11*2.

    3. Отсоедините разъем S51*1 или S52*2 заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем z10*1 или z9*2 наружного зеркала заднего вида.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L1-3 (LL) - B1-9 Всегда Менее 1 Ом
      L1-3 (LL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L1-2 (LR) - B11-9 Всегда Менее 1 Ом
      L1-2 (LR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА)

    A01GNJCE02

    1. Отсоедините разъем DA главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L1 выключателя проблескового режима указателя поворота.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DA-55 (TRNL) - L1-5 (EL) Всегда Менее 1 Ом
      DA-56 (TRNR) - L1-6 (ER) Всегда Менее 1 Ом
      DA-55 (TRNL) - масса Всегда 10 кОм или более
      DA-56 (TRNR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА


    1. Временно замените выключатель проблескового режима указателя поворота новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работу указателя поворота.

      OK
      Указатель поворота работает нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА НЕИСПРАВЕН)