СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК В СБОРЕ

    A01GJFRE24

    1. Отсоедините разъем L180 приемопередатчика телефона в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L180-6 (IG2) - L180-9 (E) R - W-B Питание зажигания Зажигание включено (IG) 9 - 16 В
      L180-12 (+B) - L180-9 (E) W - W-B +B источника питания Всегда 9 - 16 В
      L180-9 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем L180 приемопередатчика телефона в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L180-1 (BLK1) - L180-9 (E) Y - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В
      L180-1 (BLK1) - L180-9 (E) Y - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L180-2 (BLK4) - L180-9 (E) GR - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      L180-2 (BLK4) - L180-9 (E) GR - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      L180-7 (BLK2) - L180-9 (E) B - W-B Выход коммуникации ЭБУ двигателя Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      L180-7 (BLK2) - L180-9 (E) B - W-B Выходной коммуникационный сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L180-8 (BLK3) - L180-9 (E) G - W-B Вход коммуникации ЭБУ двигателя Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      L180-8 (BLK3) - L180-9 (E) G - W-B Входной коммуникационный сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

    5. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01GIK6E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс. *b Приблизительно 270 мс.
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • L180-1 (BLK1) - L180-9 (E)

        • L180-7 (BLK2) - L180-9 (E)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01GNJGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс. *b Приблизительно 270 мс.
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • L180-2 (BLK4) - L180-9 (E)

        • L180-8 (BLK3) - L180-9 (E)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем L32 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      A01GL4EE46

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L32-1 (+B) - L32-8 (GND) L - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      L32-8 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем L32 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L32-5 (EFII) - L32-8 (GND) Y - W-B Входной сигнал ECM Зажигание выключено 11-14 В
      L32-5 (EFII) - L32-8 (GND) Y - W-B Входной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L32-6 (EFIO) - L32-8 (GND) GR - W-B Выходной сигнал ECM Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      L32-6 (EFIO) - L32-8 (GND) GR - W-B Выходной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01GIK6E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс. *b Приблизительно 270 мс.
        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора L32-5 (EFII) - L32-8 (GND)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01GNJGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс. *b Приблизительно 270 мс.
        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора L32-6 (EFIO) - L32-8 (GND)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01GJ8HE26

    1. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E3-1 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E2-2 (E01) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E2-1 (E02) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A13-5 (E03) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E3-4 (E04) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A14-1 (EC) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E2-5 (ME01) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A14-7 (BATT) - E3-1 (E1) B - W-B Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 9-14 В
      A13-2 (+B) - E3-1 (E1) B - W-B Источник питания ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9-14 В
      A13-1 (+B2) - E3-7 (E1) B - W-B Источник питания ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9-14 В
      A13-31 (IMI) - E3-1 (E1) L - W-B Входной сигнал блока идентификационного кода Зажигание выключено Менее 1 В
      В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      A13-30 (IMO) - E3-1 (E1) B - W-B Выходной сигнал блока идентификационного кода Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи Формирование импульсов (см. сигнал 2)

    2. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01GIK6E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс. *b Приблизительно 270 мс.
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A13-30 (IMO) - E3-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01GNJGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс. *b Приблизительно 270 мс.
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A13-31 (IMI) - E3-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи