СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Крепление ремня безопасности переднего пассажира не регулируется вручную

ОПИСАНИЕ

Когда нажимается кнопка "вверх" или "вниз" выключателя плечевого крепления ремня безопасности, в ЭБУ передней двери (со стороны пассажира) передается сигнал UP (ВВЕРХ) или DOWN (ВНИЗ). Затем сигнал по шине передачи данных CAN поступает в ЭБУ заднего распределительного блока. В соответствии с полученным сигналом ЭБУ заднего распределительного блока приводит в действие электродвигатель плечевого крепления ремня безопасности (со стороны пассажира) и перемещает плечевое крепление ремня безопасности (со стороны пассажира) вверх или вниз.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GMJFE21
A01GMJFE22

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя плечевого крепления ремня безопасности.

      Дверь пассажира (ЭБУ правой передней двери*1) (ЭБУ левой передней двери*2) :
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SEAT BELT ANCHOR UP Состояние выключателя плечевого крепления ремня безопасности / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель подъема нажат

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат

      -
      SEAT BELT ANCHOR DOWN Состояние выключателя плечевого крепления ремня безопасности / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель опускания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат

      -

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Показания в режиме Data List изменяются в соответствии с положением выключателя.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (со стороны пассажира)


    1. A01GNTZE12

      Отсоедините разъем R56 или S7 крепления.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электродвигатель плечевого крепления ремня безопасности.

    3. Проверьте работу электродвигателя.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5

      Электродвигатель обеспечивает движение вниз

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3

      Электродвигатель обеспечивает движение вверх

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)


    1. A01GNQCE09

      Отсоедините разъем R56 или S7 крепления.

    2. Отсоедините разъем S62 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      R56-5 (UP) - S62-10 (PBM+) Всегда Менее 1 Ом
      R56-3 (DOWN) - S62-8 (PBM-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      S7-5 (UP) - S62-10 (PBM+) Всегда Менее 1 Ом
      S7-3 (DOWN) - S62-8 (PBM-) Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (со стороны пассажира)


    1. A01GI58E08

      Отсоедините разъем P1 или P6 выключателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Переведен в положение UP Менее 1 Ом
      P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Переведен в положение UP 10 кОм или более
      P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Переведен в положение DOWN 10 кОм или более
      P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Переведен в положение DOWN Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Переведен в положение UP Менее 1 Ом
      P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Переведен в положение UP 10 кОм или более
      P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Переведен в положение DOWN 10 кОм или более
      P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Переведен в положение DOWN Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ – ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. A01GNGIE09

      Отсоедините разъем P1 или P6 выключателя.

    2. Отсоедините разъем P4 или P10 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      P1-4 (UP) - P4-18 (PSUP) Всегда Менее 1 Ом
      P1-3 (UL) - P4-28 (PSE) Всегда Менее 1 Ом
      P1-2 (DW) - P4-17 (PSDN) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      P6-4 (UP) - P10-18 (PSUP) Всегда Менее 1 Ом
      P6-3 (UL) - P10-28 (PSE) Всегда Менее 1 Ом
      P6-2 (DW) - P10-17 (PSDN) Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK