Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
| *1 | Штифт |
Совместите 2 штыря витого кабеля с точками, показанными на рисунке, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить витой кабель в сборе на датчик положения рулевого колеса.
УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ
Note
Не заменяйте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится во включенном положении (IG).
Не закручивайте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится во включенном положении (IG).
При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
Убедитесь, что зажигание выключено.
Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
Введите в зацепление 3 захвата и установите витой кабель с датчиком в сборе.
Note
Во время замены витого кабеля перед установкой узла рулевого колеса выньте стопорный штифт.
Подсоедините желтый разъем подушки безопасности к витому кабелю с датчиком в сборе.
Подсоедините разъемы к витому кабелю с датчиком в сборе.
Note
При подключении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Для моделей без камеры контроля водителя:
(см. стр. Click here).
Для моделей с камерой контроля водителя:
(см. стр. Click here).
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВИТОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ
Note
Не регулируйте витой кабель с датчиком в сборе, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится в положении (IG).
Убедитесь, что зажигание выключено.
Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.
CAUTION:
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
| *A | для моделей без подогревателя рулевого колеса |
| *B | Для моделей с подогревателем рулевого колеса |
| *a | Метка совмещения |
После этого поверните витой кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.
CAUTION:
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
Tech Tips
Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.
УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
Перед подсоединением провода убедитесь, что провод был отсоединен от вывода аккумуляторной батареи не менее 2 с.
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи, установив передние колеса строго прямо.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ВКЛЮЧИТЕ ФУНКЦИЮ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТВОДА/ВОЗВРАТА
Восстановите прежнее значение функции автоматического отвода/возврата, изменив значение параметра настройки (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Убедитесь, что звуковой сигнал работает.
Tech Tips
Если звуковой сигнал не работает, проверьте систему звукового сигнала (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
Note
Убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена правильно. Если она установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей.