СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B19A0/A5, B19A1/A5, B19A2/A5, B19A3/A5

Код DTC Наименование DTC
B19A0/A5 Короткое замыкание в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника
B19A1/A5 Обрыв в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника
B19A2/A5 Короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника
B19A3/A5 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правого переднего активного подголовника включает центральный блок управления системы SRS и нагнетатель правого активного подголовника.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника.

Tech Tips

Для автомобилей без нагнетателей активных подголовников:

Автомобили, не оборудованные нагнетателями активных подголовников, все равно содержат цепи нагнетателей активных подголовников, но вместо нагнетателей активных подголовников в них используются замещающие детали. Если в данной цепи нагнетателя активного подголовника возникает неисправность, регистрируется DTC B19A0, B19A1, B19A2 или B19A3.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B19A0/A5

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона правого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут электропроводки правого переднего сиденья

  • Нагнетатель правого активного подголовника (пиропатрон правого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B19A1/A5

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона правого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут электропроводки правого переднего сиденья

  • Нагнетатель правого активного подголовника (пиропатрон правого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B19A2/A5

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона правого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут электропроводки правого переднего сиденья

  • Нагнетатель правого активного подголовника (пиропатрон правого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B19A3/A5

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона правого переднего активного подголовника в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона правого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут электропроводки правого переднего сиденья

  • Нагнетатель правого активного подголовника (пиропатрон правого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GMKME34

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАГНЕТАТЕЛЬ ПРАВОГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА (ПИРОПАТРОН ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА)

    A01GHMNE07

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от нагнетателя правого активного подголовника.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к нагнетателю правого активного подголовника (пиропатрону правого переднего активного подголовника), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B19A0, B19A1, B19A2, B19A3 и A5 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B19A0, B19A1, B19A2, B19A3 и A5, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬ ПРАВОГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА)

    A01GKMNE07

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема Е.

    4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    5. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      e98-1 (AHR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      e98-2 (AHR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e98-1 (AHR+) - e98-2 (AHR-) Всегда Менее 1 Ом

    11. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e98-1 (AHR+) - e98-2 (AHR-) Всегда 1 МОм или более
      e98-1 (AHR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      e98-2 (AHR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    A01GMS5E07

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов заднего сиденья.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      e98-1 (AHR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      e98-2 (AHR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e98-1 (AHR+) - e98-2 (AHR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр. Click here).

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e98-1 (AHR+) - e98-2 (AHR-) Всегда 1 МОм или более
      e98-1 (AHR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      e98-2 (AHR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A01GKPKE04

    1. Подсоедините разъемы к нагнетателю правого активного подголовника и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B19A0, B19A1, B19A2, B19A3 и A5 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B19A0, B19A1, B19A2, B19A3 и A5, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here