СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шинам CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ГЛАВНОГО ECU (ЭБУ) КУЗОВА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L11-5 (CANH) - L11-6 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова [распределительному блоку со стороны водителя])

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова [распределительному блоку со стороны водителя])

      -

      -

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   2. Отсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия DF-1 (ALTB) - масса Всегда 11 - 14 В

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом DA-40 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом L11-1 (GND3) - DA-41 Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ IG, ACC)

   
   

   1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия L13-3 (IG1D) - DA-32 Всегда Менее 1 Ом L13-22 (ACCD) - DA-19 Всегда Менее 1 Ом L13-3 (IG1D) - масса Всегда 10 кОм или более L13-22 (ACCD) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО ECU (ЭБУ) КУЗОВА (CANH, CANL)

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ