ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. ВРЕМЕННО ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей без пневматической подвески)

    A01GKVB

    1. Временно подсоедините задний амортизатор с нижней стороны к кулаку подвески с помощью новой гайки и шайбы.

  2. ВРЕМЕННО ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)

    A01GKVB

    1. Временно подсоедините пневмоцилиндр с нижней стороны к кулаку подвески с помощью новой гайки и шайбы.

  3. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GN2K

      С помощью болта, шайбы и гайки временно закрепите рычаг управления на элементе подвески.

    2. A01GIUZ

      Установите палец рычага управления и, не затягивая, установите новую гайку на кулак подвески.

      Tech Tips

      Толкните кулак подвески вниз.

  4. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Затяните гайки на управляющем штоке.

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов, со стороны элемента подвески }
      160 Н*м  { 1632 кгс*см, 118 фунт-сила-футов, со стороны кулака подвески }

  5. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GKDK

      С помощью болта, шайбы и гайки временно закрепите рычаг управления на элементе подвески.

    2. A01GM3R

      Установите палец рычага управления и, не затягивая, установите новую гайку на кулак подвески.

      Tech Tips

      Толкните кулак подвески вниз.

  6. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Затяните гайки на заднем рычаге управления.

      Torque:
      225 Н*м  { 2294 кгс*см, 166 фунт-сила-футов, со стороны элемента подвески }
      160 Н*м  { 1632 кгс*см, 118 фунт-сила-футов, со стороны кулака подвески }

  7. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

    A01GKAME02

    1. Предварительно закрепите рычаг подвески № 2 вместе с пластиной регулировки схождения подвески № 2, переходником задней подвески и гайкой на элементе подвески.

    2. A01GJ1J

      Установите палец рычага подвески и, не затягивая, установите шайбу, гайку и болт на кулак подвески.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GI8I

      С помощью новой гайки подсоедините рычаг регулировки к кулаку подвески.

      Torque:
      118 Н*м  { 1203 кгс*см, 87 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GNSO

      С помощью новой гайки подсоедините рычаг подвески к кулаку подвески.

      Torque:
      118 Н*м  { 1203 кгс*см, 87 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01GIBY

      Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе с помощью 2 новых болтов.

      Torque:
      86 Н*м  { 877 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Не перегните гибкий шланг.

      • Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.

      • Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как кулак задней подвески изготовлен из алюминия.

  11. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Стабилизируйте подвеску (для моделей без пневматической подвески) (см. стр. Click here).

    2. Стабилизируйте подвеску (для моделей с пневматической подвеской) (см. стр. Click here).

  12. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ


    1. Затяните 2 гайки.

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов, со стороны элемента подвески }
      225 Н*м  { 2294 кгс*см, 166 фунт-сила-футов, со стороны кулака подвески }

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей без пневматической подвески)


    1. Затяните гайку на кулаке подвески.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)


    1. Затяните гайку на кулаке подвески.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите стойку стабилизатора и закрепите ее 2 гайками и болтом.

      Torque:
      89 Н*м  { 908 кгс*см, 66 фунт-сила-футов, со стороны штанги стабилизатора }
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов, со стороны рычага подвески № 2 }

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    140 Н*м  { 1428 кгс*см, 104 фунт-сила-фута }

  17. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с пневматической подвеской)


    1. Проверьте систему управления подвеской (см. стр. Click here).

  18. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС


    1. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Click here).

  19. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  20. РЕГУЛИРОВКА КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

    (см. стр. Click here)