ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР (для полноприводных моделей) СНЯТИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.


  1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  2. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01GI9B

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

  3. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01GL7B

      Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака.

    2. A01GK2W

      Выверните 2 болта и отсоедините суппорт переднего дискового тормоза.

      Note


      • Подвесьте суппорт переднего дискового тормоза в сборе с помощью веревки или провода.

      • Старайтесь не повредить тормозной шланг.

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК


    1. A01GKBTE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на передний диск и ступицу колеса.

    2. Снимите передний диск.

  5. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01GIF5

      Выверните 4 болта и снимите защитный кожух.

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    A01GJ81

    1. Отверните гайку, а затем снимите кронштейн левого переднего датчика высоты подвески в сборе.

  7. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2

    A01GLQJ

    1. Снимите фиксатор и отверните гайку.

    2. Установите SST (переходник) на левый нижний рычаг передней подвески № 2 в сборе таким образом, чтобы между нижним рычагом передней подвески № 2 и переходником оставался зазор приблизительно 2 мм (0,0787 дюйма).

      SST
      09628-50010   ( 09628-05010 )

      Note


      • Обязательно установите SST (переходник), поскольку распорная втулка может сдвинуться.

      • Зазор между нижним рычагом передней подвески № 2 и переходником должен быть не менее 2 мм (0,0787 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. С помощью SST отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 2 от переднего нижнего шарового шарнира.

      SST
      09628-50010   ( 09628-05010 )
      A01GJX0E01

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего рычага № 2.

      • Перед установкой SST убедитесь, что болт SST и нижний рычаг № 2 находятся на одной линии.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.

      • Не прикладывайте к SST крутящий момент 160 Н*м (1631 кгс*см, 118 фунт-сила-футов) или более, так как это может вызвать его повреждение.

  8. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. A01GHOM

      Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.

      Note

      Не перекручивайте провод датчика системы противоскольжения.

    2. Выверните болт и снимите зажим датчика.

  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01GK3A

      Выверните болт и снимите датчик частоты вращения с поворотного кулака.

      Note


      • Не повредите датчик частоты вращения.

      • Во время установки не допускайте попадания посторонних частиц в датчик или установочную область.

  10. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01GK0P

      Снимите фиксатор и отверните гайку.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).

      A01GL76E01
      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  11. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GMJC

      Снимите фиксатор и отверните гайку.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески № 1 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

      A01GL25E01
      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески № 1 от поворотного кулака.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GIDQ

      Снимите фиксатор и отверните гайку.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески № 2 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

      A01GINAE01
      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески № 2 от поворотного кулака.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  13. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ


    1. A01GKHY

      Выверните 3 болта. Затем отсоедините поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира.

    2. A01GLRB

      Осторожно постучите пластмассовым молотком по концу переднего приводного вала, чтобы снять ступицу переднего колеса и поворотный кулак с переднего приводного вала.

      Tech Tips

      Если шлицевое соединение тугое, используйте латунный стержень и молоток, чтобы подбить передний приводной вал.

    3. Поддерживая приводной вал, снимите левый поворотный кулак.

      Note


      • Старайтесь не повредить чехол наружного шарнира приводного вала.

      • Подвесьте приводной вал в сборе с помощью веревки или провода.

      • Соблюдайте осторожность при обращении с приводным валом и при его установке, так как чрезмерное сгибание или сдвигание приводного вала может привести к выходу триподного соединения из его канавки.

  14. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

    A01GIL7

    1. Снимите фиксатор и отверните гайку.

    2. Установите SST (переходник) на нижний шаровой шарнир таким образом, чтобы между нижним шаровым шарниром и переходником оставался зазор приблизительно 2 мм (0,0787 дюйма).

      SST
      09628-50010   ( 09628-05010 )

      Note


      • Обязательно установите SST (переходник), поскольку распорная втулка может сдвинуться.

      • Зазор между нижним шаровым шарниром и переходником должен быть не менее 2 мм (0,0787 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      • Обязательно устанавливайте SST (переходник), чтобы не повредить палец нижнего шарового шарнира.

    3. С помощью SST снимите нижний шаровой шарнир с нижнего рычага передней подвески.

      SST
      09628-50010   ( 09628-05010 )
      A01GLS2E01

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего шарового шарнира.

      • Перед установкой SST убедитесь, что болт SST и шаровой шарнир находятся на одной линии.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.

      • Не прикладывайте к SST крутящий момент 160 Н*м (1631 кгс*см, 118 фунт-сила-футов) или более, так как это может вызвать его повреждение.