Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр.Click here).
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Временное закрепите левый нижний рычаг передней подвески и вставьте кулачок регулировки развала с задней стороны автомобиля.
Установите кулачок регулировки развала № 2 и заверните гайку, но не затягивайте ее.
После стабилизации подвески затяните гайку.
Совместите сборочные метки на кулачке регулировки развала, кулачке регулировки развала № 2 и передней раме в сборе.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
Подсоедините левый нижний кронштейн переднего амортизатора к левому нижнему рычагу передней подвески.
Совместите выступ верхней пластины кронштейна переднего амортизатора с вырезом нижнего кронштейна переднего амортизатора и временно закрепите пластину гайкой.
После стабилизации подвески затяните гайку.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Установите стойку переднего стабилизатора и закрепите ее 2 гайками.
| 85 Н*м | 867 кгс*см | 63 фунт-сила-фута |
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ
Установите передний левый нижний шаровой шарнир на нижний рычаг передней подвески и закрепите его гайкой.
| 145 Н*м | 1479 кгс*см | 107 фунт-сила-футов |
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
Установите новый фиксатор.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
Соедините шлицы левого поворотного кулака и приводного вала в сборе.
Установите поворотный кулак на передний нижний шаровой шарнир и закрепите его 3 болтами.
| 113 Н*м | 1149 кгс*см | 83 фунт-сила-фута |
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Установите поворотный кулак на верхний рычаг передней подвески № 1 и закрепите его гайкой.
| 60 Н*м | 612 кгс*см | 44 фунт-сила-фута |
Установите новые фиксаторы.
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Установите поворотный кулак на верхний рычаг передней подвески № 2 и закрепите его гайкой.
| 60 Н*м | 612 кгс*см | 44 фунт-сила-фута |
Установите новые фиксаторы.
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Установите тягу на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.
| 60 Н*м | 612 кгс*см | 44 фунт-сила-фута |
Установите новые фиксаторы.
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Установите датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.
| 8,5 Н*м | 87 кгс*см | 75 фунт-сила-дюймов |
Не повредите датчик частоты вращения.
Во время установки не допускайте попадания посторонних частиц в датчик или установочную область.
ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Подсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
Установите зажим датчика на левый поворотный кулак и закрепите его болтом.
| 8,5 Н*м | 87 кгс*см | 75 фунт-сила-дюймов |
Не перекручивайте провод датчика системы противоскольжения.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2
Временное закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 2 и вставьте кулачок регулировки схождения с задней стороны автомобиля.
Вверните болт, установите пластину регулировки схождения № 2 и заверните гайку, но не затягивайте ее.
После стабилизации подвески затяните гайку.
Совместите сборочные метки на кулачке регулировки развала, кулачке регулировки развала № 2 и передней раме в сборе.
Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески к переднему нижнему шаровому шарниру и закрепите его гайкой.
| 145 Н*м | 1479 кгс*см | 107 фунт-сила-футов |
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
Установите новый фиксатор.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Закрепите датчик высоты подвески 2 болтами.
| 14 Н*м | 138 кгс*см | 10 фунт-сила-футов |
Не допускайте падения датчика высоты подвески. В случае падения замените его новым.
С помощью болта подсоедините тягу датчика высоты подвески к нижнему рычагу.
| 5,4 Н*м | 55 кгс*см | 48 фунт-сила-дюймов |
Подсоедините разъем и закрепите 2 фиксатора.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Установите защитный кожух переднего дискового тормоза и закрепите его 4 болтами.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
18-дюймовый диск имеет идентификационную метку. При установке диска обратите внимание на идентификационную метку.
| Параметр / Устройство | Идентификационная метка |
|---|---|
| Левый 18-дюймовый диск | L |
| Правый 18-дюймовый диск | R |
| *A | Для 18-дюймовых дисков |
17-дюймовый диск не имеет идентификационной метки. Диск может быть установлен с левой или правой стороны.
Совместите метки и установите передний диск.
| *a | Метка |
В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Закрепите суппорт переднего дискового тормоза на поворотном кулаке 2 болтами.
| 135 Н*м | 1377 кгс*см | 100 фунт-сила-футов |
Не перегните гибкий шланг.
Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.
Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как поворотный кулак изготовлен из алюминия.
Подсоедините гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом.
| 20 Н*м | 204 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
Очистите резьбовые части приводного вала и гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.
Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
С помощью торцевого ключа на 30 мм заверните новую гайку вала полуоси.
| 294 Н*м | 2998 кгс*см | 217 фунт-сила-футов |
С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Установите передние колеса.
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |
Опустите автомобиль и запустите двигатель. Затем наполните воздухом левый пневмоцилиндр с передним амортизатором в сборе.
Если высота автомобиля не восстанавливается в течение 2 мин, остановите двигатель, а затем запустите его снова.
Стабилизируйте переднюю подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.
Снимите передние колеса.
Не включайте зажигание (IG).
Поддомкратьте нижний рычаг передней подвески, поместив между ним и домкратом деревянный брусок. Нагрузите переднюю подвеску таким образом, чтобы нижний рычаг передней подвески располагался горизонтально.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Затяните гайку левого нижнего рычага передней подвески № 2.
| 210 Н*м | 2141 кгс*см | 155 фунт-сила-футов |
При затягивании гайки следите за тем, чтобы метки были совмещены.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
Затяните гайку левого нижнего кронштейна переднего амортизатора.
| 112 Н*м | 1142 кгс*см | 83 фунт-сила-фута |
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2
Затяните гайку левого нижнего рычага передней подвески № 2.
| 210 Н*м | 2141 кгс*см | 155 фунт-сила-футов |
При затягивании гайки следите за тем, чтобы метки были совмещены.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
Проверьте систему управления подвеской (см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ
Отрегулируйте фары в сборе (см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАМЕРУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ
Отрегулируйте камеру распознавания объектов (см. стр.Click here).