Click here

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1711, C1712, C1713, C1714

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1711 Неисправность в цепи правого переднего датчика высоты подвески
C1712 Неисправность в цепи левого переднего датчика высоты подвески
C1713 Неисправность в цепи правого заднего датчика высоты подвески
C1714 Неисправность в цепи левого заднего датчика высоты подвески
Click here

ОПИСАНИЕ

Сопротивление датчика высоты подвески изменяется в соответствии с изменением высоты автомобиля. ЭБУ управления подвеской выдает постоянное напряжение 5 В на контакт SHB датчика высоты подвески. Когда сопротивление датчика изменяется, соответствующим образом изменяется напряжение датчика. ЭБУ управления подвеской считывает это напряжение и, таким образом, определяет изменение высоты автомобиля.

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1711/11 При включенном зажигании (IG) на выходе правого переднего датчика высоты подвески в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

  • Жгут проводов или разъем

  • Правый передний датчик высоты подвески

  • ЭБУ управления подвеской
C1712/12 При включенном зажигании (IG) на выходе левого переднего датчика высоты подвески в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

  • Жгут проводов или разъем

  • Левый передний датчик высоты подвески

  • ЭБУ управления подвеской
C1713/13 При включенном зажигании (IG) на выходе правого заднего датчика высоты подвески в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

  • Жгут проводов или разъем

  • Правый задний датчик высоты подвески

  • ЭБУ управления подвеской
C1714/14 При включенном зажигании (IG) на выходе левого заднего датчика высоты подвески в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

  • Жгут проводов или разъем

  • Левый задний датчик высоты подвески

  • ЭБУ управления подвеской
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782/82 (ненормальное напряжение питания), выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр.Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр.Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ


    1. Проверьте передний датчик высоты подвески:


      1. A01GLP9E01

        Снимите правый передний датчик высоты подвески или левый передний датчик высоты подвески (см. стр.Click here).

        Note:

        Не допускайте падения датчика высоты подвески. В случае падения замените его новым.

      2. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В.

      3. Соедините положительный (+) вывод полученной батареи с контактом 3 (SHB) датчика высоты подвески, а отрицательный (-) вывод – с контактом 1 (SHG). Подав напряжение 4,5 В и медленно перемещая тягу датчика вверх и вниз, измерьте напряжение между контактами 2 (SHFR*1 или SHFL*2) и 1 (SHG).

        Tip:

        *1: Для правой стороны

        *2: Для левой стороны

        Номинальное напряжение
        Table 1. Для правой стороны
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2 (SHFR) - 1 (SHG) Макс. высокое Приблизительно 4,1 В
        Нормальное Приблизительно 2,25 В
        Мин. низкое Приблизительно 0,45 В
        Table 2. Для левой стороны
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2 (SHFL) - 1 (SHG) Макс. высокое Приблизительно 4,1 В
        Нормальное Приблизительно 2,25 В
        Мин. низкое Приблизительно 0,45 В
        Note:

        Не подавайте напряжение выше 6 В.

    2. Проверьте задний датчик высоты подвески:


      1. A01GN50E01

        Снимите правый задний датчик высоты подвески или левый задний датчик высоты подвески (см. стр.Click here).

        Note:

        Не допускайте падения датчика высоты подвески. В случае падения замените его новым.

      2. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В.

      3. Соедините положительный (+) вывод полученной батареи с контактом 3 (SHB) датчика высоты подвески, а отрицательный (-) вывод – с контактом 1 (SHG). Подав напряжение 4,5 В и медленно перемещая тягу датчика вверх и вниз, измерьте напряжение между контактами 2 (SHRR*1 или SHRL*2) и 1 (SHG).

        Tip:

        *1: Для правой стороны

        *2: Для левой стороны

        Номинальное напряжение
        Table 3. Для правой стороны
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2 (SHRR) - 1 (SHG) Макс. высокое Приблизительно 4,1 В
        Нормальное Приблизительно 2,25 В
        Мин. низкое Приблизительно 0,45 В
        Table 4. Для левой стороны
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2 (SHRL) - 1 (SHG) Макс. высокое Приблизительно 4,1 В
        Нормальное Приблизительно 2,25 В
        Мин. низкое Приблизительно 0,45 В
        Note:

        Не подавайте напряжение выше 6 В.

      Table 5. Результат
      Условие Перейти к
      OK А
      Неисправность правого переднего датчика высоты подвески B
      Неисправность левого переднего датчика высоты подвески C
      Неисправность правого заднего датчика высоты подвески D
      Неисправность левого заднего датчика высоты подвески E

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)


    1. Проверьте жгут проводов и разъем правого переднего датчика высоты подвески (если выводится DTC C1711).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъемы A39 и L88 ЭБУ.

      3. Отсоедините разъем A54 датчика.

      4. A01GNI9E01

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A54-1 (SHG) - L88-21 (SGR1) Всегда Менее 1 Ом
        A54-2 (SHFR) - A39-20 (SHFR) Всегда Менее 1 Ом
        A54-3 (SHB) - L88-20 (SBR1) Всегда Менее 1 Ом
        A54-1 (SHG) или L88-21 (SGR1) - масса Всегда 10 кОм или более
        A54-2 (SHFR) или A39-20 (SHFR) - масса Всегда 10 кОм или более
        A54-3 (SHB) или L88-20 (SBR1) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Проверьте жгут проводов и разъем левого переднего датчика высоты подвески (если выводится DTC C1712).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъемы A39 и L88 ЭБУ.

      3. Отсоедините разъем A4 датчика.

      4. A01GNI9E02

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A4-1 (SHG) - L88-22 (SGL1) Всегда Менее 1 Ом
        A4-2 (SHFL) - A39-22 (SHFL) Всегда Менее 1 Ом
        A4-3 (SHB) - L88-18 (SBL1) Всегда Менее 1 Ом
        A4-1 (SHG) или L88-22 (SGL1) - масса Всегда 10 кОм или более
        A4-2 (SHFL) или A39-22 (SHFL) - масса Всегда 10 кОм или более
        A54-3 (SHB) или L88-18 (SBL1) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Проверьте жгут проводов и разъем правого заднего датчика высоты подвески (если выводится DTC C1713).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем R1 ЭБУ.

      3. Отсоедините разъем "A" датчика.

      4. A01GIGUE03

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        "A"-1 (SHG) - R1-25 (SGR2) Всегда Менее 1 Ом
        "A"-2 (SHRR) - R1-28 (SHRR) Всегда Менее 1 Ом
        "A"-3 (SHB) - R1-26 (SBR2) Всегда Менее 1 Ом
        "A"-1 (SHG) или R1-25 (SGR2) - масса Всегда 10 кОм или более
        "A"-2 (SHRR) или R1-28 (SHRR) - масса Всегда 10 кОм или более
        "A"-3 (SHB) или R1-26 (SBR2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Проверьте жгут проводов и разъем левого заднего датчика высоты подвески (если выводится DTC C1714).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем R1 ЭБУ.

      3. Отсоедините разъем "B" датчика.

      4. A01GIGUE02

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        "B"-1 (SHG) - R1-23 (SGL2) Всегда Менее 1 Ом
        "B"-2 (SHRL) - R1-30 (SHRL) Всегда Менее 1 Ом
        "B"-3 (SHB) - R1-24 (SBL2) Всегда Менее 1 Ом
        "B"-1 (SHG) или R1-23 (SGL2) - масса Всегда 10 кОм или более
        "B"-2 (SHRL) или R1-30 (SHRL) - масса Всегда 10 кОм или более
        "B"-3 (SHB) или R1-24 (SBL2) - масса Всегда 10 кОм или более
        Table 6. Результат
        Результат Перейти к
        NG А
        OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
        OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)Click here

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИClick here

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИClick here

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИClick here

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)Click here