ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)
Tip:
- При переходе в режим активной диагностики ЭБУ управления подвеской, прежде всего, сохраняет все DTC режима активной диагностики.
  
  После завершения диагностики для всех проверяемых устройств неподтвержденные коды DTC режима активной диагностики (коды, для которых ЭБУ управления подвеской не выявил неисправностей) удаляются.
  
  При проверке сигнала конкретного устройства коды DTC режима активной диагностики других проверяемых устройств не удаляются.
- При возврате из режима активной диагностики в нормальный режим все коды DTC режима активной диагностики удаляются.
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
3. Включите зажигание (IG).
4. Включите портативный диагностический прибор.
5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Utility / Signal Check.
6. По состоянию контрольной лампы "SPORT S+" на щитке приборов удостоверьтесь, что система находится в режиме активной диагностики: контрольная лампа должна мигать с интервалами 0,125 с (включаясь на 0,125 с и выключаясь на 0,125 с).
  
  Tip:
  Если ЭБУ управления подвеской не сохраняет идентификационную информацию автомобиля, контрольная лампа мигает с интервалами 1 с (включаясь на 1 с и выключаясь на 1 с). Если идентификационная информация автомобиля не сохранена, выполните регистрацию идентификационной информации автомобиля (см. стр.Click here).
7. Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, считайте коды DTC режима активной диагностики.
8. После завершения активной диагностики отсоедините портативный диагностический прибор и выключите зажигание.
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)
1. Выключите зажигание.
2. С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.
  
  09843-18040
  
  Note:
  Ошибочное соединение контактов может привести к повреждению деталей.
3. Включите зажигание (IG).
4. Убедитесь, что контрольная лампа "SPORT S+" на щитке приборов мигает с интервалами 0,125 с (включаясь на 0,125 с и выключаясь на 0,125 с).
5. С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.
  
  09843-18040
  Note:
  - Не отсоединяйте контакты 12 (TS) и 4 (CG).
  - Ошибочное соединение контактов может привести к повреждению деталей.
6. Определите DTC режима активной диагностики путем подсчета количества миганий индикатора "HEIGHT HIGH".
  Tip:
  - Если система исправна, лампа мигает с интервалами 0,25 с (0,25 с включена и 0,25 с выключена).
  - При выдаче кода неисправности обратитесь к ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ.
  - Если имеет место только 1 код неисправности, спустя 4,5 с после первой индикации кода производится повторная индикация кода. При наличии нескольких кодов неисправностей коды выводятся с интервалом 2,5 с, а спустя 4,5 с после первой индикации всех кодов производится повторная индикация кодов.
  - Коды неисправностей, если их более одного, выводятся в порядке нумерации.
7. Выключите зажигание.
8. Отсоедините SST.

ТАБЛИЦА КОДОВ DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Tip:

При переходе в режим активной диагностики ЭБУ управления подвеской сохраняет все коды DTC режима активной диагностики. Если в процессе диагностики какой-либо диагностический код неисправности DTC режима активной диагностики не подтверждается, он сбрасывается.

Если в ходе проверки в режиме активной диагностики отображается код неисправности, проверьте, к какой цепи относится данный код. Подробные описания каждого из кодов приведены на страницах, указанных в колонке "См. стр." таблицы DTC.

№ DTC	Неисправность	Неисправный участок	Условие удаления кода	См. стр.
C1796/96	Неисправность в цепи ЭБУ управления подвеской (со встроенным датчиком ускорения)	ЭБУ управления подвеской (со встроенным датчиком ускорения)	На ровной поверхности датчик замедления выдает сигнал, соответствующий ускорению +/- 1,96 м/с² или менее	Click here
C1797/97	Неисправность в цепи переднего датчика ускорения	Датчик ускорения (передний) Цепь датчика ускорения (переднего) ЭБУ управления подвеской
C1798/98	Неисправность в цепи заднего датчика ускорения	Датчик замедления (задний) Цепь датчика ускорения (заднего) ЭБУ управления подвеской

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ