СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ


    1. A01GI3A

      Установите опорный диск стояночного тормоза, кронштейн опоры троса и анкерный блок стояночного тормоза на кулак задней подвески, закрепив их 2 гайками.

      Torque:
      76 Н*м  { 775 кгс*см, 56 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите подшипник и ступицу колеса в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. A01GNPS

      Установите ступицу и подшипник колеса на кулак задней подвески, закрепив их 4 болтами.

      Torque:
      97 Н*м  { 989 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  2. УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА № 1


    1. A01GO12E01

      Используя SST и молоток, установите противопылевой колпак подшипника № 1 на кулак задней подвески.

      SST
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      09951-01000

      Tech Tips

      Совместите отверстие для датчика частоты вращения в противопылевом колпаке подшипника № 1 с кулаком задней подвески.

  3. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. Совместите шлицевые части кулака задней подвески и приводного вала в сборе.

    2. С помощью домкрата поднимите кулак задней подвески и совместите установочные положения всех рычагов.

      Note

      Во избежание повреждения поместите между домкратом и кулаком задней подвески деревянный брусок.

  4. ВРЕМЕННО ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей с пружинной подвеской)

    A01GKVB

    1. Временно подсоедините задний амортизатор с нижней стороны к кулаку подвески с помощью новой гайки и шайбы.

  5. ВРЕМЕННО ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)

    A01GKVB

    1. Временно подсоедините пневмоцилиндр с нижней стороны к кулаку подвески с помощью новой гайки и шайбы.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GIUZ

      С помощью новой гайки подсоедините рычаг управления к кулаку подвески.

      Torque:
      160 Н*м  { 1632 кгс*см, 118 фунт-сила-футов }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GM3R

      С помощью новой гайки подсоедините рычаг управления к кулаку подвески.

      Torque:
      160 Н*м  { 1632 кгс*см, 118 фунт-сила-футов }

  8. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GJ1J

      Установите палец рычага подвески и, не затягивая, установите шайбу, гайку и болт на кулак подвески.

    2. A01GKAME01

      Временно установите рычаг подвески № 2 с пластиной регулировки схождения подвески № 2, кулачком регулировки схождения задней подвески и гайкой на элемент подвески.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GI8I

      С помощью новой гайки подсоедините рычаг регулировки к кулаку подвески.

      Torque:
      118 Н*м  { 1203 кгс*см, 87 фунт-сила-футов }

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GNSO

      С помощью новой гайки подсоедините рычаг подвески к кулаку подвески.

      Torque:
      118 Н*м  { 1203 кгс*см, 87 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  12. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Установите новую гайку вала задней полуоси.

      Torque:
      290 Н*м  { 2957 кгс*см, 214 фунт-сила-футов }

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА


    1. A01GNAB

      С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.

      Максимальное значение
      0,05 мм (0,0020 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

      Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.

  14. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА


    1. A01GN0X

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.

      Максимальн.
      0,05 мм (0,0020 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

      Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

    A01GLY6E03
    Обозначения на рисунке
    *A Для 17-дюймовых дисков

    Note

    17-дюймовый диск имеет идентификационную метку. При установке диска обратите внимание на идентификационную метку.

    Параметр / Устройство Идентификационная метка
    Левый 17-дюймовый диск L
    Правый 17-дюймовый диск R

    Tech Tips

    16-дюймовый диск не имеет идентификационной метки. Диск может быть установлен с левой или правой стороны.


    1. A01GNAEE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и установите задний тормозной диск.

      Tech Tips

      При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.

  16. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И БАРАБАНОМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном стояночного тормоза (см. стр. Click here).

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01GLB8

      Установите датчик и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Задний датчик частоты вращения можно легко повредить. При установке заднего датчика частоты вращения на ступицу правого заднего колеса не прикладывайте чрезмерных усилий при вращении и установке.

      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Не допускайте падения датчика. Если датчик упал, замените его новым.

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01GIBY

      Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе с помощью 2 новых болтов.

      Torque:
      86 Н*м  { 877 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note


      • Не перегните гибкий шланг.

      • Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.

      • Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как кулак задней подвески изготовлен из алюминия.

  19. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01GMOFE01

      Накерните гайку вала полуоси с помощью молотка и зубила.

  20. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ


    1. A01GN6A

      Установите кронштейн датчика ограничительного клапана давления на рычаг регулировки схождения и закрепите его болтом.

      Torque:
      3,6–6,9 Н*м  { 37–70 кгс*см, 32-61 фунт-сила-дюйма }

  21. СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ (для моделей с пружинной подвеской)

    A01GND4

    1. Установите задние шины.

      Torque:
      140 Н*м  { 1428 кгс*см, 104 фунт-сила-фута }

    2. Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

    3. Снимите задние шины.

    4. Подоприте кулак подвески деревянным бруском, помещенным между домкратом и кулаком подвески. Приложите нагрузку к задней подвески с тем, чтобы задний приводной вал в сборе располагался горизонтально.

  22. СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ (для моделей с пневматической подвеской)

    A01GND4

    1. Установите задние шины.

      Torque:
      140 Н*м  { 1428 кгс*см, 104 фунт-сила-фута }

    2. Опустите автомобиль и запустите двигатель. Затем наполните воздухом задний пневмоцилиндр в сборе с амортизатором.

    3. Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

    4. Снимите задние шины.

    5. Подоприте кулак подвески деревянным бруском, помещенным между домкратом и кулаком подвески. Приложите нагрузку к подвеске с тем, чтобы задний приводной вал оказался в горизонтальном положении.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей с пружинной подвеской)


    1. Затяните гайку на кулаке подвески.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)


    1. Затяните гайку на кулаке подвески.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01GN59

      Вставьте болт с передней стороны автомобиля. Затем установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  26. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GKAM

      Затяните гайку со стороны элемента задней подвески.

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }
    2. A01GJ1J

      Затяните гайку со стороны кулака задней подвески.

      Torque:
      225 Н*м  { 2294 кгс*см, 166 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

  28. ВЫПОЛНИТЕ ПРИГОНКУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Выполните пригонку колодок стояночного тормоза ( Click here).

  29. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС


    1. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес ( Click here).

  30. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА


    1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения ( Click here).

  31. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  32. РЕГУЛИРОВКА КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

    (см. стр. Click here)