ЧАШКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для дифференциала повышенного трения) РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKEF

      Снимите пробку сапуна с чашки корпуса дифференциала.

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GIRI

      Выверните 8 болтов из крышки чашки дифференциала.

    2. A01GHL0

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки дифференциала.

      Note


      • Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки.

      • Старайтесь не повредить уплотняемую поверхность чашки дифференциала.

  3. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GID2

      Выверните болт и снимите с крышки чашки дифференциала маслоотражатель.

  4. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GJQU

      Установите чашку дифференциала на стенд для переборки или аналогичный ремонтный стенд, как показано на рисунке.

  5. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GHND

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни.

    2. Повращайте коронную шестерню и измерьте боковой зазор.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню и проверьте биение корпуса дифференциала.

  6. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GMG6

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, повращайте коронную шестерню и измерьте боковой зазор.

      Боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00512 дюйма)

      Если величина зазора выходит за указанные пределы, выполните регулировку зазора, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01GKZ1

      В 3 различных местах нанесите на 3 или 4 зубца коронной шестерни берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню в обоих направлениях.

    3. Проверьте образец контакта зубьев.

      A01GHRHE01
      Обозначения на рисунке
      *a Надлежащий контакт *b Контакт по нижней части
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по верхней части *f Контакт боковых сторон
      г Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет смещаться от коронной шестерни (*e, *f). - -
    4. A01GJHTE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      При отсутствии надлежащего контакта зубьев подберите подходящую регулировочную плоскую шайбу с помощью приведенной ниже таблицы.

      Tech Tips


      • Если пятно контакта имеет вид, характерный для стыкового или бокового контакта, контакт зубьев можно отрегулировать, поддерживая боковой зазор в заданном диапазоне.

      • Если толщина шайбы ведущей шестерни была изменена, отрегулируйте боковой зазор и измерьте суммарный преднатяг.

      Толщина шайбы
      Толщина № Толщина № Толщина №
      1,87 мм (0,0736 дюйма) 87 2,01 мм (0,0791 дюйма) 01 2,15 мм (0,0846 дюйма) 15
      1,88 мм (0,0740 дюйма) 88 2,02 мм (0,0795 дюйма) 02 2.16 мм (0,0850 дюйма) 16
      1,89 мм (0,0744 дюйма) 89 2,03 мм (0,0799 дюйма) 03 2.17 мм (0,0854 дюйма) 17
      1,90 мм (0,0748 дюйма) 90 2,04 мм (0,0803 дюйма) 04 2.18 мм (0,0858 дюйма) 18
      1,91 мм (0,0752 дюйма) 91 2,05 мм (0,0807 дюйма) 05 2.19 мм (0,0862 дюйма) 19
      1,92 мм (0,0756 дюйма) 92 2,06 мм (0,0811 дюйма) 06 2,20 мм (0,0866 дюйма) 20
      1,93 мм (0,0760 дюйма) 93 2,07 мм (0,0815 дюйма) 07 2,21 мм (0,0870 дюйма) 21
      1,94 мм (0,0764 дюйма) 94 2,08 мм (0,0819 дюйма) 08 2,22 мм (0,0874 дюйма) 22
      1,95 мм (0,0768 дюйма) 95 2,09 мм (0,0823 дюйма) 09 2,23 мм (0,0878 дюйма) 23
      1,96 мм (0,0772 дюйма) 96 2,10 мм (0,0827 дюйма) 10 2,24 мм (0,0882 дюйма) 24
      1,97 мм (0,0776 дюйма) 97 2,11 мм (0,0831 дюйма) 11 2,25 мм (0,0886 дюйма) 25
      1,98 мм (0,0780 дюйма) 98 2,12 мм (0,0835 дюйма) 12 2,26 мм (0,0890 дюйма) 26
      1,99 мм (0,0783 дюйма) 99 2,13 мм (0,0839 дюйма) 13 2,27 мм (0,0894 дюйма) 27
      2,00 мм (0,0787 дюйма) 00 2,14 мм (0,0843 дюйма) 14 2,28 мм (0,0898 дюйма) 28

  8. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GK9V

      Используя индикатор часового типа, измерьте биение вала ведущей шестерни на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от конца вала.

      Максимально допустимое биение
      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую и коронную шестерни.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GMSQE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни. Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни. При измерении преднатяга ведущей шестерни в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни (корпуса дифференциала).

      SST
      09229-55010
      Преднатяг ведущей шестерни (начальный)
      1,25-1,65 Н*м (13-16 кгс*см, 12-14 фунт-сила-дюймов)

      Если величина преднатяга не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте преднатяг ведущей шестерни заднего дифференциала или выполните необходимый ремонт.

  10. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01GMSQE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен.

      SST
      09229-55010
      Суммарный преднатяг (начальный)
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Новый подшипник 1,91 - 3,51 Н*м (20 - 35 кгс*см, 17 - 31 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 1,74 - 2,96 Н*м (18 - 30 кгс*см, 16 - 26 фунт-сила-дюймов)

  11. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GMRUE01

      При помощи SST снимите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  12. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)


    1. A01GN3NE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Дисковый

      Установите SST на чашку дифференциала.

      SST
      09571-50010

    2. Затяните болт (A) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца подшипника правой полуоси дифференциала.

    3. A01GIZOE01

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    4. Затяните болт SST и измените форму чашки дифференциала, чтобы создать зазор величиной 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом подшипника правой полуоси дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни.

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что зазор не изменился более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

      Tech Tips


      • Установите индикатор часового типа в крайнее заднее положение (сверху на рисунке) в области вокруг места установки сальника вала полуосевой шестерни.

      • Чтобы шайба слегка перемещалась, достаточно, чтобы зазор между наружным кольцом подшипника правой полуоси дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни составлял приблизительно 0,1 мм (0,00394 дюйма).

    5. A01GLIM

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни со стороны зубьев коронной шестерни.

      Tech Tips

      Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни. Запишите результат.

    6. Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт SST.

      Note

      Не снимайте SST.

  13. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)


    1. A01GKG5E01

      Используя SST и молоток, создайте зазор между наружным кольцом подшипника левой полуоси дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Зазор будет незаметным, поэтому достаточно 3–4 ударов молотком по SST.

    2. A01GHQ7

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни с тыльной стороны коронной шестерни.

      Tech Tips

      Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни. Запишите результат.

  14. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ЛЕВОЙ ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKPRE02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Затяните болт SST и выжмите наружное кольцо подшипника левой полуоси дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни.

      SST
      09571-50010

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника левой полуоси дифференциала.

    2. A01GNENE01

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  15. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ПРАВОЙ ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GLEH

      Слегка поднимите коронную шестерню корпуса дифференциала, чтобы снять наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни.

      Tech Tips

      Для последующей сборки зафиксируйте установочные положения наружного кольца подшипника полуоси дифференциала и пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни перед снятием наружного кольца подшипника полуоси дифференциала.

  16. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01GJ6K

      Снимите корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Старайтесь не повредить подшипник корпуса.

  17. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GN7DE01

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

      Note


      • SST следует обращать конической поверхностью к валу.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Перед снятием гайки полностью освободите ее накерненную часть.

      • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни.

    2. A01GIZ4E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая фланец с помощью SST, отверните гайку ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

  18. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GI1RE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  19. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Выполняйте эту процедуру только в том случае, если пылеотражатель поврежден.


    1. A01GJ9ZE01

      С помощью SST и пресса снимите противопылевой колпак.

      SST
      09950-00020
      09950-60010   ( 09951-00440 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  20. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GNUKE01

      С помощью SST снимите сальник с чашки заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  21. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKPA

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни.

  22. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GIJU

      С помощью пресса снимите ведущую шестерню с чашки дифференциала.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.

  23. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GJ9B

      Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

  24. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GMJO

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

    2. A01GMWK

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

  25. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GJ26E03

      С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни.

      SST
      09950-00020

      Tech Tips

      В случае повреждения ведущей или коронной шестерни замените их в комплекте.

    2. A01GL27

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

    3. Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала.

  26. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GNAAE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на коронную шестерню и корпус дифференциала.

    2. Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни.

    3. A01GHX8

      Обстучите коронную шестерню молотком с пластмассовым покрытием, чтобы снять ее с корпуса дифференциала.

      Note

      Старайтесь не повредить коронную шестерню.

  27. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только в том случае, если биение коронной шестерни дифференциала превышает максимально допустимое значение.


    1. A01GJNF

      Установите корпус дифференциала в чашку дифференциала.

      Note

      Старайтесь не повредить подшипник корпуса.

    2. A01GMIIE04
      Обозначения на рисунке
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке дифференциала.

    3. A01GK2SE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Диск

      Закрепите SST на чашке дифференциала с помощью 2 болтов.

      SST
      09571-50010

    4. Затяните болт (A) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца подшипника правой полуоси дифференциала.

    5. A01GJF1E01

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо подшипника левой полуоси дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо подшипника левой полуоси дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса.

    6. A01GHQ7

      Используя съемник стопорных колец, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни на тыльную сторону коронной шестерни.

    7. Поместите индикатор часового типа на поверхность фланца корпуса дифференциала под прямым углом.

    8. A01GJ3U

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение корпуса дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,04 мм (0,00157 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените корпус заднего дифференциала новым.

    9. A01GHQ7

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни с тыльной стороны коронной шестерни.

    10. A01GLOPE02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Затяните болт SST, чтобы выдавить наружное кольцо подшипника левой полуоси дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника левой полуоси дифференциала.

    11. A01GMC4

      Выверните 2 болта и снимите SST.

    12. A01GLEH

      Слегка поднимите сторону коронной шестерни корпуса дифференциала, чтобы снять наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни.

    13. A01GJ6K

      Снимите корпус дифференциала с чашки дифференциала, как показано на рисунке.

      Note

      Старайтесь не повредить подшипник корпуса.

  28. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса или корпуса дифференциала.


    1. A01GK6XE02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите правое и левое внутренние кольца подшипников корпуса с корпуса дифференциала.

      SST
      09950-40011   ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011 )
      09950-60010   ( 09951-00350, 09951-00480, 09952-06010 )

      Note


      • Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.

      • Снимите захват SST с углубления корпуса дифференциала на внутреннее кольцо подшипника.

      • Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.